|
|
Регистрация •
FAQ
• Вход
|
|
|
Текущее время: 07 май 2025, 23:55
|
| Автор |
Сообщение |
|
Сурен
Зарегистрирован: 15 май 2016, 18:17
Сообщения: 1294
Откуда: Малоярославец
Мотоцикл(ы): FLHCTUI 2008
|
 Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 29 DMC писал(а): Сначала провод надо прозвонить после разъёма датчика ABS, где он в общий жгут уходит. Он там переломился внутри изоляции, в р-не рулевой колонки. Это самая частая причина ошибки по переднему датчику ABS. Спасибо Дима ,тоже грешу на него ,место там хреновое ,я уже и так и так перекладывал,всё равно перегибает его (((
|
| 05 май 2025, 20:35 |
|
|
|
udinsb
Зарегистрирован: 25 июл 2017, 12:40
Сообщения: 280
Откуда: Республика Беларусь
Мотоцикл(ы): FLHTCI`05
|
Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 29 FLHTCI`2005 двигатель обычный 88. До прошлого года заливал 20W50 TITAN. В связи с усилившимся санкционным давлением (или по какой другой причине) в продаже его не стало. Решил попробовать WOLF VITALTECH 5W50. Проехал на первой банке км 700 и перед зимой поменял на свежее. Нормально держит давление, адекватно реагирует на изменение числа оборотов.
Уже в этом сезоне обратил внимание на некоторую техническую несообразность.
Суть вопроса:
На холодную – нормальный уровень. После прогрева 10-15 мин – такой же уровень. А после пробега 200-300 км – на 1,5 см выше холодного уровня. Как так может быть?
|
| 05 май 2025, 21:16 |
|
|
|
alex650
Зарегистрирован: 03 дек 2012, 18:29
Сообщения: 423
Откуда: Беларусь
Мотоцикл(ы): FLHTCI 2003.
|
Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 29 udinsb писал(а): FLHTCI`2005 двигатель обычный 88. До прошлого года заливал 20W50 TITAN. В связи с усилившимся санкционным давлением (или по какой другой причине) в продаже его не стало. Решил попробовать WOLF VITALTECH 5W50. Проехал на первой банке км 700 и перед зимой поменял на свежее. Нормально держит давление, адекватно реагирует на изменение числа оборотов.
Уже в этом сезоне обратил внимание на некоторую техническую несообразность.
Суть вопроса:
На холодную – нормальный уровень. После прогрева 10-15 мин – такой же уровень. А после пробега 200-300 км – на 1,5 см выше холодного уровня. Как так может быть? Так оно так и должно быть))Масло с ростом температуры расширяется(увеличивается в абъеме).На масляном щупе,скорее всего,у тебя стоит пометка НОТ,то есть уровень при горячем масле.Середина метки на щупе при холодном масле,это примерно верхний уровень при горячем.
|
| Вчера, 09:49 |
|
|
|
Fed
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 20:10
Сообщения: 542
Откуда: Тольятти
Мотоцикл(ы): FXST 2006г.
|
Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 29 udinsb писал(а): На холодную – нормальный уровень. После прогрева 10-15 мин – такой же уровень. А после пробега 200-300 км – на 1,5 см выше холодного уровня. Как так может быть? Может "пузырится"... мелкие пузырьки воздуха в масле? По другому - пенится... Температурное расширение не такое большое.
|
| Вчера, 19:49 |
|
|
|
Provider
Зарегистрирован: 27 июн 2015, 17:44
Сообщения: 1842
Откуда: Красноярск
Мотоцикл(ы): FLSTC ' 2004
|
Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 29 Fed писал(а): Температурное расширение не такое большое. Возможно, разные масла имеют разный коэф температурного расширения.
|
| Вчера, 21:27 |
|
|
|
Kap1tan
Зарегистрирован: 23 авг 2013, 22:52
Сообщения: 878
Откуда: Volgograd
Мотоцикл(ы): FLTRI 2003 года
|
Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 29 Кто знает отличия RoadGlide 2003 г от 2006, по морде, предлагают валенки от 2006, встанут на 2003 или нет?
|
| Сегодня, 14:32 |
|
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
|
|
