Господа!
заказал все новое, весь кит сцепления!
Плюс новая прижимная тарелка (на родной лопнуло половина там, где сопорное кольцо, прижим.)
Вчера после работы ставил с правой стороны (сами знаете, как там ставить, уахаха, с глушителем от заднего горшка), тросу 3 года, родной, снимал осенью, все норм, если мне память не изменяет, 69 инчей, на стандартный руль.
Так.
комплект сцепления. маслосъемник, выжимной подшипник, гайки на него, стопорное кольцо, шток, регулировочный болт - все НОВОЕ. Drag Special.
Прижимная тарелка тож новая . тож от ДС
Диски сцепления. менял в 2022м, фрикционка драгспешл, металлическая проставка TRW
Все. Верхнюю часть корзины тоже менял! в 2023м! (ну там сам накосячил)
все. от родного только нижняя часть корзины и подшипник на чем она сидит! ну и ручка на руле. нуууууу
я в итоге не могу настроить сцепление! мож я и дебил, но диски я сам менял, трос и т.д.. что теперь!? зазор вот такой!, все по науке, трос ослаблен, тяну шестигранник дюймовый, появляется зазор! диски болтаются!
зазор на фото.
готов заплатить денег, проставица, купить падших женщин и т.д если мне кто нибудь на майские ПОМОЖЕТ победить это!
Был стандарт, я на нем ездил, ультра в основном, в гараже стоит. мож продать ее?
Видео [youtube]https://www.youtube.com/shorts/HiBENqQFnsw[/youtube]

Нету не фото,не видео...

Пакет фрикционов с железками точно правильно собран? Ничего не забыли? Пружина в порядке?

Внизу я же ссылку на видео дал. Там все показано

диски сцепления я не трогал вообще. я как менял сцепление в 2023, так больше и не лазил. Хорошо, завтра вечером посмотрю пружину. но сомневаюсь чтобы она лопнула.
В прошлом году у меня просто провалилось сцепление. До этого на горячую перестала ловиться нейтраль. Когда полез разбираться (сначала думал трос, но трос абсолютно у всех и на всех мотоциклах рвался у ручки, ну бубышка эта отваливалась), оказалось рассыпался выжимной подшипник. ладно , купил подшипник, поставил, радостно стал настраивать сцепление, через инспекционный люк и вот такая фигня случилась. я полез разбираться, вытащил шток - мамамия, а его сплющило! Это было прошлой осенью, в конце сентября. я плюнул, зимой заказал кит драгспешловский, сцепления, шток, подшипник, шайбы, маслосъемник, регулировочный болт. в апреле все это пришло, я все собрал и получил вот такую дулю. и не могу понять , где засада. ну я не первый раз сцепление меняю, не только на хд.

Надо измерить всю толщину пакета сцепления.

Видео посмотрели? По отдельности ВСЕ части (шток, рег. болт, маслосъемник с надетым выжимным подшипником и шайбами ОДИКОВЫЕ! ну плюс минус 1 мм. Это никак не тянет на зазор в почти 1 см, как на фото корзины.
По сути, прижимная тарелка отходит одна , без дисков, и они болтаются. как будто шток длиннее чем был

Если длинный шток, и деталь с зонтиком и выжимным подшипником сделаны из "репы", хоть урегулируйтесь, это всё работать нормально НЕ БУДЕТ ! Какие бы производители, и какие бы "Made in USA" там не были написаны. Эти детали из DS или из жёлтой книжечки, меняют свои размеры при первых выжимах сцепления, на первой сотне километров. А изменение размера в механизме выжима хотя бы на 0,5 мм. уже кардинально портит всю картину !

Ключевая фраза из вашего сообщения - "всё новое из DS " Там, далеко не всё хорошее, то, что новое! Иногда приходится распечатать упаковку, покрутить деталь в руках, и сразу выбросить её в помойку, что бы потом не мучиться, как в вашем случае. Лучше поискать бэушное, но оригинальное и гарантированно хорошего качества, чем выбрасывать деньги и тратить время на некачественное фуфло.
Так шо попробуйте заказать по HD:
37088-90 Pushrod,clutch release
37069-90A Pt drln misc cmpnt
37312-75 Bearing thrust
37313-80 Pt upr end misc cmpnt 2 шт.
37090-98A Screw,rodeng, adjuster
Установить, отрегулировать, и радоваться жизни приятному выжиму, и лёгкой нейтралке . Пока вы ещё не спалили диски, благодаря некачественным деталям из DS.

А что за DS такой?
Чтоп не напороться...

DRAGSPECIALTIES

Шток к зонтику конусной стороной поставили ?

Ну я фотки выложил. в принципе, у меня только шток слизало, то, что от штока на маслосъемнике осталось, я высверлил. подшипник на старом "зонтике" стоит новый, родной, именно хэдэшный. регулировочный болт могу оставить старый, родной. с ним все нормально.

у меня сейчас стоит от ДС
1. фрикционные диски сцепления (менял в 2023м)
2. приводной ремень (менял в 2019м)
3. внутренняя часть корзины сцепления (менял в 2023м)
Нареканий пока нет. но. диски сцепления покупал в 2023м оба от ДС, и фрикционники и метал. проставки. так вот проставки отъехали за месяц. поэтому поставил ТРВ. (ну что нашел)

вроде конусом. сегодня еще раз проверю. я когда сцепление менял (диски), ну корзину, со слепу пружину наоборот вставил. может и здесь лажанулся. посмотрю.
Еще попробую поставить старые, родные, регулировочный болт и "зонтик" с выжимным

Поддерживаю...
У меня были такие танцы пару лет назад )). По итогу вылечил заменой троса - выявил разрыв рубашки под маслянным радиатором...

Вчера поставил старые маслосьемник и регулировочный. Пружину забыл посмотреть, сегодня гляну. результат - по факту толком ничего не поменялось. Шток пробовал и одной и другой стороной к маслосъемнику.

Трос я снимал осенью, смотрел. вряд ли он растянулся где то. так он ходит, рубашка то не съемная. Ну трос это уже последнее, что может быть.

Вчера наконец добрался до мотоцикла
вот видео
https://youtube.com/shorts/ZDTrrvvNVxU?feature=share

Вообщем, купил я на "попробовать" китайский новый трос сцепления, потому как больше не было никаких вариантов (4000 руб) и совершилось чудо - все встало на свои места.
https://www.youtube.com/shorts/ZFEx-kbP9h4

Ссылка на видео.
Визуально старый трос такой же, отличается немного креплением к крышке коробки. Он не рваный, двигается, но вот такая засада. Что это было, не пойму. Но, может пригодится другим.
Да, вот фоты штока. Слизанный - родной. диаметр и длина АБСОЛЮТНО одинаковые.

[img][img]https://i.postimg.cc/V6jHk4mk/IMG-20250526-233426-1.jpg[/img][/img]
[img][img]https://i.postimg.cc/Xqjx7bss/IMG-20250526-233438.jpg[/img][/img]
[img][img]https://i.postimg.cc/zGsjHWdb/IMG-20250526-233446.jpg[/img][/img]

А вот интересно,могло быть так,что механизм ,там где три шарика,перекосился? На фото,такое ощущение что он в положении когда сцепление выжато.Ну там шарик "раком" встал.Вот и получается что сцепление выжато.А после замены троса всё стало нормально.Просто трос как то не вяжется,он от времени усох что ли? да и при регулировке сцепления,сначала "отпускают" трос.Да и детальки не качественные,при выжимании сцепления могут только укорачиваться,и сцепление будет вести,вряд ли они удлиняться на 1 см.