Брал комплект в 21 или 22 году, новый из США. Тяжелые, и балансировка так себе. Но вот именно ездовые ощущения очень зашли, по моим оценкам лучше мишки и метца-888, Avon не доводилось пробовать.

у меня на спортстере стоит данлоп.. что странно, так и не смог найти дату выпуска.. и на сервисе смотрели.. нет и всё. По тактильным ощущениям он как из пластмассы... ему уже точно больше пяти лет, но по пробегу он как новый. Так как этот мот ездит сейчас только для того чтоб не стоять весь сезон, посоветовали дождаться хорошего плюса и прогретого асфальта.. ну и без резких телодвижений. На Дайне бридж комплект откатал, сейчас поставил новый.. мне нравится.

Самая тяжелая резина (на мот ) ,прошедшая через мои руки -это Метц ,особенно 888 .Раньше на все свои мотоциклы брал Метц ,но после того как производство перенесли в Бразилию резина стало очень тяжелая и плохо балансируется ,ну и держит так себе на мокром пока не прогреется .Мишлен отличная резина ,держак супер ,но увы мягкая и быстро стирается .На Бридже не ездил ,но монтировал людям -баланс хороший ,как на Данлопе...Сужу по своим ,тяжелым мотоциклам -Голда ,Валькирия ...

Ездил на одном комплекте бразильской метцелер круизтек примерно 30 тыс.км, пока из задней покрышки не полез корд. В дождь, в том числе по холоду, держак отличный. В прошлом сезоне поставил эйвон кобру хром, так как не смог найти круизтек на оба колеса разом. Откатал на ней примерно 5 тыс. Держак великолепный, но истирается ощутимо быстрее. Думаю, хватит еще на столько же. При этом, езжу относительно не быстро, но и не по-пенсионерски.

Кобры мне хватило на 12киломиль. Причём протектора ещё было прилично, но пошла трещинами от канавок. Когда её поставил два года назад, после данлопа 407/408 17 года, она мне показалась чуть ли не гоночим полусликом. Но по зиме поставил данлоп и, скажу сразу, малость удивился от того, какой же он классный... Денег, канешн, отдал как за чугунный мост, но ваще не пожалел. И, кстати, он легче кобры, а заднее колесо отбалансировалось в абсолютный 0.

Уже впору писать, кто где смог купить данлоп

Написал в личку

Парни, всем салют!
Электричка 2005. Кончился далоп, начал искать чё купить. Охренел, удивился, озадачился, приуныл.
Прошу совета чего вонзить на заднее колесо вменяемое. Езжу в основном в даль, дожди довольно часто по дороге.
Мецлер? Искать оригу Данлоп? Где искать?
Короче все советы в кассу

Авон кобра хром.

Поставил Шинку 999. 25к прошлой осенью - 2 новый баллона (перед зад). Кто бы там что не пророчил, я все еще не разбился и прекрасно себя чувствую (еще и на газпроме О_О). На данлопе (правда, древнем), боялся заезжать на срезанный асфальт, тут забыл вообще, что это когда-то было проблемой. В дождь и холод езжу постоянно, как должно быть на супер резине - не знаю, не ставил, не проверял. Но при блокировке колес скользишь одинаково, что на данлопе, что на шинке. Просто в дождь х3 внимания, сам знаешь. На этой езжу, не падаю. Резиной доволен. В самом начале она в каких-то соплях была, скользила вообще на всем подряд, но км через 200 прикаталась. По сему поводу поиск выдает следующее:



В целом, в эту парадигму все укладывается, будем считать, что этими соплями и был технологический слой.

Знавал я одного товарища при хороших деньгах, который говорил, что сэкономить готов на чем угодно, но только не на резине. Его право, его деньги. Я же отъездил на шинке 777 на булеварде несколько сезонов, теперь вот усиленная версия 999 вышла для тяжелых круизеров, и пока Кинг нормально себя на ней чувствует..

Мишлен командер 3. Но только командер 3. Есть еще командер 2 - скользит сильно

Здорово, мужики!
Авон кобру хром на свою Дайну подбираю комплект.
На передок подбирается нормально. На зад в наличии с индексом нагрузки 79V, что сильно больше предписанного мануалом 73V.
Сильно критично? Вроде больше-не меньше. Какие мысли?

Ну по идее должна быть чуть жестче и изнашиваться дольше будет а так не критично я думаю

Только на пользу. Проверено лично. Просто обычно с более высоким индексом она более дорогая. И все.

Хреначил целый день под дождем спереди шинко 777, сзади Мишка командер 2, ни одной скользячки не поймал, ни на обгонах ни просто в движении

Словил сегодня гвоздь 150 ку на дороге в переднее колесо. Гвоздь прошел по касательной насквозь, покрышку не спускает, но боковина пробита в двух местах и чота я теперь такую ездить на ней, хоть и жгутик поставил на всякий случай. Резина у меня кобра, новую в моем размере сейчас не купить, перед есть, а зада нет . Можно конечно поменять только перед, но пробег у резины уже 15, наверное лучше поменять. Есть 3 варианта: 2 мецедлера 888 и круизтек, а так же Мишлен командер 3. Что посоветуете? 888 был, кобра показалась понадежнее в управляемости, но 888 мне достался уже с пробегом, отходил тысяч 25 и полез лохмотьями.

этот 888 я ставил у Димы ДМС на, тогда еще мой, мотоцикл, при пробеге в районе 7-8 ткм.. так что ресурс то неплохой оказался. Круизтек мне советовали сейчас, как двухкомпонентную резину и всё такое, но я решил в итоге взять опять более свежий бриджстоун маде ин Жапан

Неделю назад на CVO электричку человеку поставил Мишлен командер 3 туринг, он ехал до Казани 650 км под проливным дождём, мотоцикл на этой резине ехал как посуху, без малейшего намёка на буксовку и заносы

вот я так и считал, менял его на пробеге 31, причем протектора было ещё ого-го, но отваливались куски. Эйвон отходил ровно 15, думал докатать сезон, ещё тыщ на 5 его хватило бы, но гвоздь разрушил мои планы. Кстати, а ты подшипники в заднем колесе менял? Походу мои родные уже 47 откатали, как раз купил комплект на замену, вот и махну сразу. Передние я менял на 31 и вот тысячу назад сменил опять. Драги отбегали только 14 тыс.

не менял