Куплю приводной ремень на FLHT 2002 (1 1/2" x 139T) Жду предложения.

Их есть у меня. Цены начинаются от 160 евро

Костян это с доставкой уже?

доставка до дверей 30 евро

Есть б.у. 6800р 890358896ноль восем. смс ,вотсап.

Подскажу где есть за 9-10 новый,подробности в личку.

Есть оригинал 360 долл. Возможно есть скрименовый колясочный. Все необходимое для замены ремня (прокладки, сальники, гайки шкива) тоже есть в наличии, все оригинал.

привет есть ремень CARBON BELT GATES новый-17500руб
9032034422

Gates новый -10000р

тепе ап

теме ап!!!

Когда устанешь апать,маякни ))
Мое предложение в силе

Это дорого? или чем предложение не угодило?

Гейтц тоже разные бывают. Прежде чем судить дешево или дорого , партномер знать нужно.
На мой взгляд (согласно статистике) , после оригинала, более менее нормальные ремни от гейтц, те что продает сейчас S&S HIGH STRENGTH FINAL DRIVE BELTS. И цена их по каталогу ТАМ не сильно отличается. Оригинал 227-290 долл в зависимости от модели мотоцикла, GATES от S&S 200-225 долл.
Но GATES близко столько не ходит как оригинал.
И сказка про то что они на одном заводе делаются НЕ КАНАЕТ. Статистика это подтверждает. Этот спор на этом форуме уже был, и не в пользу GATES (по отзывам тех кто их ставил).

Это не совсем сказка. Просто на конвейер и в афтермаркет идут разные по качеству детали.
Работаю в оптовой конторе по запчастям авто-мото, с Гейтсом в том числе, инфа подтверждается многими поставщиками и производителями.

Странная ситуация, материал у них, по вашим словам, разный,а цена каталога практически не отличается. Тогда получается нужно оригинал брать.
В недалекие времена в каталоге Fat book под гейтцовскими ремнями приписочка мелким шрифтом была (я даже находил в нете страничку для одного спорщика , который никак не унимался) : для ремней шириной 1 1/8" и меньше -никакой гарантии, только шоу байки. Только с тех времен что-то ничего похоже не поменялось, ХДешные ремни как ходили долго , так и ходят, а афтамаркет как рвался , так и рвется. У меня то и оригинал и GATES есть. И те и эти люди берут. Поэтому каждый сам свой выбор делает.
А в авто теме может это и работает, но не в мото.

не успел(( ушёл уже.

Ремни рвутся от неправильной их натяжки или если у вас убитые шкивы. И тут не важно какой, оригинал-неоригинал...

Нопример на моем заряженном моцике у которого на тот момент было 105 лс на колесе, я честно пытался порвать тот же Falcon, который Good Year делает. Так вот за 2 сезона мне это не удалось и он до сих пор лежит у меня в мастерской как образец...

Тоже видел надпись под ремнем гейтс о том что он для шоу)))Шаг ХДшных ремней стандартизирован с пром ремнями,ширину режут из цельной "трубы"любую.Вполне возможно для конвеера идет "труба"с другим составом,а в афтермаркет "пром.труба"(в договоре(гейтс-хд) вполне может быть запрет на поставку на рынок "оригинальных"ремней но под брендом гейтс).Сейчас в каталоге континенталя появились ремни позиционируемые для ХД.Но мое мнение,лучше конечно поставить оригинал,учитывая геморойность замены ремня на Биг-твинах.На спортстере можно поэксперементировать)))Усамого стоит Фалькон(137 1/1.8" больше 6 тыс миль),а как докаточный,вообще купил ремень на али за 40$))),Но тут и замена-полчаса с перекурами и без редкого инструмента)))

Еще раз, оригинал стоит,как было написано выше, 360 долларов, это 330 евро.

Тот же самый Фалкон если покупать у меня, с доставкой в руки стоит 190 евро (кстати, в эту же посылку, за ту же цену доставки можно добавить прокладки, сальники, подшипники и прочии необходимые при замене ремня запчасти).

Как уже писал,на мотоцикле который выдавал на колесе 105 лс, мне за 2 сезона порвать его не удалось, как ни пытался...

Если вдруг кто подзабыл, у обычного туринга, на который этот ремень устанавливается, на колесе 55-60 лс...


Ну а дальше выводы делайте сами...