Пишу и смеюсь:) Нужен ваш совет или помощь.

При установке комплекта быстросьема (оригинал) один болт при затяжке лопнул. См виноват-болт туго шел, но я продолжил затягивать.

Ну лопнул и лопнул-я пошел дальше. Взял deWALT сверла стойкостью HSS-G ( серия extreme 2) и высверлил до 6 мм диаметром болт. Далее взял экстрактор от FORCE - вбил и начал откручивать.

FORCE оказался не айс и обломался.

На этом бы мне остановиться, но нет-взял все те же сверла и начал высверливать экстактор. Надо сказать он поддался довольно легко. На не большом заглублении сверло 2 мм лопнуло и теперь мы имеем:


Родной болт высверленный на 6 мм. В нем звездочкой торчит огрызок экстрактора а в экстракторе маленький кусок сверла ( который этими же сверлами не берется естественно)

Вопрос залу :

1-Высверлю ли я HSS-G чем то более стойким ?
2-Кто знает где это уже наверняка правильно сделают без повреждения родной резьбы или как вариант -с последующей нарезкой той же резьбы( не хочу иметь один болт больше чем другие три)

Прошу не ржать- самому смешно:)

Расшатать зубильцем или керном, можно попробовать. Должно вы́пасть. В Ютубе наберите "как вытащить сломанное сверло?" Многое откроется.

если есть доступ- сверлить навстречу. и выбить всё застрявшее..

Ситуация не из приятных, я в коленвале как то метчик сломал, так его оказалось очень легко было расколоть на мелкие фрагменты (прямо в резьбе) с помощью тонкого и острого керна, резьбу не повредил (кусочки потом вытащил магнитом).

Хочется резьбу сохранить . Подскажите сервис где рука у людей набита на эти вещи. Спасибо за наводки!

Я бы засверлился с обратной стороны и оттуда же попробовал бы выбить этот набор инструментов.
Возможно для этого придётся снять подрамник.

В понедельник попробую засверлиться более твердым Ti сверлом. Не получится -попробую ещё раскрошить . После этого вариантов не останется -снимать подрамник придется

Дюбель заточить и им расшатать или разбить сверло ! Другое сверло с вероятностью девяносто процентов закусит и останется там же ! Если есть Дремель, то можно попробовать расковырять алмазным буром !

Вот в очередной раз убеждаюсь что проще приехать к тем кто этим занимается каждый день ...заплатить рубль -два и уехать счастливым. Это не та история где в кайф самому

"мастер есть- неча лезть"?
я думал это не про Харлеи..

Ну как тут не поржать?
Неужели Вы думаете что, экстрактор обладает магическими свойстами, и может выкрутить сломанный болт не расклинив ?

Это раньше на мотоциклах ездили только те, кто знал как обходиться с техникой в разных ситуациях. Сейчас несколько иное время. И мастеров хороших больше не становится.
По теме уже все варианты описали. Само оно не вывалится.

Дремель точно не поможет- с алмазного бура просто слетит покрытие, пробовал уже. Экстрактор точно расклинил болт, теперь скорее всего проливать вэдэшкой и засверливать с обратной стороны. Или приварить болт меньшего диаметра к этому с обратной стороны- если он хоть немного торчит там, и попытаться стронуть.

Я легко фрезой высверливаю свёрла, метчики и прочее. Всё грызут подряд они. Всегда под рукой надо иметь такую штуку.



Лучше взять с толстой ногой, а то тонкие гнутся. На али за копейки. Если надо будет, то скину ссылку какие лучше взять

Буду благодарен

и лучше с короткой. по той же причине.

Толстая нога - это 6 мм, чтоли? Там вроде только 3 и 6...
Но тут то 6 мм - это вместе с дыркой, в которой экстрактор остался, а у фрезы с 6мм хвостом какие тогда минимальные диаметры бывают?

Если верить микрофишам, отверстие под этот болт в раме сквозное.
Самое простое решение: скидывать заднее крыло и, если не просверлил болт на сквозь, просверливать с обратной стороны до обломка и выбивать экстрактор.

Не вижу смысла биться за резьбу. Если повредится, то вкрутить helicoil и всех делов.

Да, блин, сверлил я как то рамы в этих местах с "изнанки"... Туда только очень компактный шуруповерт может влезть и сверло придется укорачивать, наверное. Но не факт, что длины сверла тогда хватит до экстрактора добраться.
Шорошкой такой, как на фотке выше, наверное будет сподручнее. Потом сверлом под ту самую резьбу, потом метчиком, тем самым.
Если болт так шел туго, что башка у него отлетела, значит резьбу по-любому восстанавливать. На край уже helicoil туда вкрутить.
Место не самое ответственное, отличный случай отточить свои слесарные навыки)))
И опыт (сын ошибок) трудных получить))) Всё, что не портит мотоцикл окончательно, делает нас умнее и аккуратнее.