Привет всем форумчанам! Кто еще не разместил на автору или авито объявление, но подумывает. Куплю бодрую и ухоженную Dyna, модели FXDX, FXDB, FXDL, FXD, с черным мотором ТС88 или ТС96, минимум хрома, с мидлами. Переходные модели с ТС88 на 96 не рассматриваю. Бюджет 600т.р.
Р.S. Черный, без хрома RoadKing тоже в списке искомых моделей.

Есть достойная Dyna street bob, правда в Белоруси, Витебск, продаёт друг, вот если надо контакты +375292993410 Дмитрий, может скинуть фотки по вайберу

А что уж такого плохого в переходной дайне, интересно, чтобы ее не рассматривать. Надежность 88 го с : ступкой Колено там судя по всему 88, а не 96.. хотя ни один спец мне доподлинно на это не ответил. Кроме якобы проблем с раскручиванием ротора и слабым натяжителем, которые у меня при 17т.миль были в норме, других проблем я не наблюдаю второй год. + бе з всяких брелков , сигналок и прочей ереси.

А крыло заднее от Вайд глайда что-ли?

ТС88, 2006 год, за 470 т.р. отдаёт + торг

Я не знаю не моя техника

Дык это и есть переходная 2006 год 88 мотор и 6 ступка, только мотор покрашен.

Возможно, я не в курсе, а крыло говорит тюнинг.

А что есть что-то плохое в переходных моделях?? (это так для меня, может я чего не знаю)

переходные модели дайны (2006 год) наоборот - самые удачные из ТС88 и 96.
это мое субъективное мнение.

не в обиду владельцам ТС96, но "детские болезни" этих двигателей завод вылечил, только перейдя на выпуск ТС103.
опять же мое субъективное мнение.
и для относительно легкой дайны важно как двигатель отдает крутящий момент на середине и верхах, а в стоке у ТС96 с этим - не очень.

хотя, требования к мотоциклу мои и топикстартера - могут не совпадать.

По моторам встречалась инфа, что переходный год, не самый удачный для этой модели. Что-то подсказывает, что стоит прислушаться к мнению. Я не техэксперт и сам бы выслушал почему.
По поиску ограничу территориально, рассматриваю варианты в России.

Плюсую....все правильно сказал.

И никакой другой инфы кроме раскручивающихся болтов ротора и хлипкого натяжителя, я не нашел.
И что то подсказывает мне, что переходной год лишен более существенной проблемы 96 мотора - биение коленвала, которая отсутствует на 88 моторе.

Тут на форуме писали что переходные имеют траблы в гусятнице. чтото с геной, натяжителем и шлицами в корзине.
В 96 после 2008г насколько я понял это все пофиксили. Про биения это конечно вопрос. Интересна статистика у кого и на каком пробеге развалились движки из за этого. Я пока проблем не заметил, но и пробега еще десятки км нет. 96 валит и это факт, мне очень доставляет. Надеюсь не развалится

Есть дайна 12 -го года. В обьявах нету.

Пофиксили, но не всё. Единственное, что пофиксили - приварили чашечку компенсатора к ротору. В 2006-м году она на болтах была и раскручивались они прям на ходу.
А так, до кучи - сам компенсатор менять надо на "нового образца" и натяжитель рекомендуется хайден м6 (хотя многие тут не согласны)

Где находится, какой ценник?

https://auto.ru/mototsikly/used/sale/ha ... -cd6e77d9/
Ребят, кто видел, сколько реально встанет восстановление?

А у хозяина спросить нельзя ? Вот тема о продаже на форуме : viewtopic.php?f=34&t=12785

не могу перейти по ссылке, вот что выдает:
Вы не авторизованы для чтения этого форума.
и не могу найти где авторизоваться

Выйди с форума и зайди как гость.....