Доброго времени суток. Немного предыистории. Достался мне юбилейный риджид из мск, без слёз смотреть и ехать было трудно. Много долгих вечеров в гараже потихоньку приводят мот в чувства. Хочу спросить бывалых по непонятной штуке, которая происходит при втыкании первой передачи. Завожу включаю передачу, характерное клац и мот поехал, но....через пару секунд раздаётся повторное клац, при этом я не нажимаю на лапку, небольшой толчёк как при трогании и движение продожается дальше! Это происходит только на первой передаче. Стоковое поведённое сцепление поменял на скримениголовский комплект, коробку разобрал, визуальных дефектов не обнаружил, всё стоит на своих местах, стружки и следов износа нет. Сцепление отрегулировано стого по мануалу. Может у кого есть светлые мысли по этому поводу?

первое что вспомнилось viewtopic.php?f=45&t=33&p=44936&hilit

При повторном "клац"нет пробуксовки?как внатяг на 1ой едет?у меня был Спорти 1200 2003 г.в.,на первой передаче внатяг то едет то не едет,клац,снова едет,как будто "связь" коробки с мотором резко пропадала..Обнаружен был такой косяк(заводской!), в кпп на валу,по которому гуляет вилка,был недобит паз ,и шестерни цеплялись друг за друга всего на треть..,если откручивать ручку,едет,внатяг они то зацепятся то расцепятся...Хотел отдавать вал на завод,добить паз,но до конца сезона хотел доездить,взял пружину,зацепил за стопорные штифты вилок..,и забыл о проблеме..,так и ездил ,проблема больше не возникала.

в том то и дело, что трогается и едет номально! при снятой крышке переключаю передачи рукой и недовтыка нету.

этоя тож читал, проверил на предмет недовтыка, всё в норме, да и нейтраль у меня ловится чётко, единственное немного смущает, между 4 и 5 передачей свободный ход больше, чем между остальными.

Та же фигня, списал на особенности коробки/сцепления.
Как будто в зацеп шестерни входят не сразу. Может, аксакалы что-нибудь скажут?)

Привет,

проблема знакомая, тоже так было, подергушки на первой скорости, но не всегда, если энергично разгонялся то нормально, если на светофоре за кем-нибудь стоишь и он разгоняется с черепашьей скоростью, начинались подергушки на первой скорости и тоже не всегда.

В коробке, шестерёнки первой и второй скорости они идут в зацеп друг с другом сбоку и эти боковые зубцы и пазы куда они входят были изношены, хотя на вид выглядят "нормально".

В общем побуксовывали они зубцы васкакивали из пазов и опять заскакивали и получались подергульки.

Новые шестерёнки первой и второй передачи исправили ситуацию, подшлифовывать углы на зубцах говорят ничего не даёт, нужны новые шестерёнки, хотя попытка не пытка попробовать можно.

Вот картинка, но тут ничего не видно, старые шестерёнки у меня лежат ещё, потому как у меня синдром Плюшкина , могу картинку сделать, если хочешь.

Quadrigo, хм. довольно интересно, но если визуально не виден износ, возможно ли как то промерить шестерни? и ещё у меня дёграния нет, просто при трогании, проехав метр-три само клацает как при включении первой передачи и кстати тоже не всегда.

Имею аналогичную проблему. Путь решения без вмешательства - плавно набирать скорость и примерно на 10 м/ч переходить на вторую. Дальше уже можно что и как угодно. Зимой буду смотреть что и как.

А у моего приятеля наоборот,когда тормозишь резко ,когда едешь на 3-4й,происходит щелчок характерный вкл. ,но скорость не выбивает.
Просто щелчок чётко слышен.

Однако! Я думал один с таким маюсь, оказалось довольно распространённая проблемка! Что скажут аксакалы?! Если я правилно понимаю, если бы была проблема в подшипнике, то гулял бы весь вал и проблема была бы не только на первой передаче. Если износ шестерён произошёл на несколько соток и это не воспринимает глаз, так ведь это не часы а Харлей! В общем хотелось бы побольше узнать о неисправности и за зиму от неё избавиться, результатом обязательно поделюсь!

Привет,

даже не знаю как мерить, фишку про шестерёнки я не сам выявил, мне механик подсказал в моей любимой шаражке и про попытку заточки зубцов тоже, парень опытный очень.

Ты откуда, профиль заполнил бы.

сделай картинку если не трудно, так как вчера ещё раз сделал регулировку штока переключения передачь, а изменений никаких.

Это ремень щелкает. У меня аналогично при резком торможении (особенно если с блокировкой колеса). Сам долго думал, что это, пока не вспомнил рассказ поиятеля. Тот купил Электричку и перегонял к себе. Через некоторое время начались щелчки вроде металлические, а потом грохот из КПП. Думал что-то с коробкой. Когда в гараж на эваке притащили и стал разбираться "что к чему" выяснилось, что ремень был плохо натянут и щелкал, проскакивая на ведущем шкиве.

в случае о котором идёт речь с ремнём всё в порядке и передачи не выбивает:)

Привет,

сделаю, уже выкопал шестерёнки.

Здаровенька,

вот пара картинок, видно дорожки, где проскальзывала шестерёнка и уголочки в пазах обгызло.

Это не износ...

Да никто и не говорит, так погрызло слегка

Если при таком износе выбивало передачи, менять надо было копирный вал...