Готовые варианты чего? Флейт? Конечно есть.
А своими руками ты что собрался делать? Если только как вариант металтерки для посуды в трубы запихать
Вам тут все расписали и кучу ссылок дали. Мне кажется исчерпывающая информация. Или нет?

Исчерпывающая, это когда есть готовый продукт 6-7-8 со ссылкой и ценой. Либо где его добыть.

По теме.
На картинке могу сказать за номер 1 - правда, 2 - верно, 5 - чушь! Все прекрасно поглощает. Звук изумительный.
Главное набивку правильную и как можно толще.

Еще интересно про него следующее "This will lower the sound level 2-3db on average.". 2-3 децибеллы на пальцах это как?!

Картинка хорошая. А готовые варианты такого добра бывают, на тот же V&H? Или все своими руками?
А бы тоже слегка приглушил громкость.

Картинки 2 и 3 поток газов ноказан не в ту сторону. Отогнутые лепестки на терке на картинке какбы захватывают поток газа, на самом деле они развернуты в сторону потока. Но это так мелочь

Товарищи, не нашел более подходящего технического раздела для своего вопроса.
Подскажите какие есть варианты сделать звук прямоточного выхлопа тише, не меняя сами трубы? Что-то у меня на купленном Спортстере 1200 выхлоп просто потрясающий, притом "потрясающий" больше в прямом смысле, чем в переносном - все аж трясется вокруг, разговаривать трудно, когда стоишь рядом с мотом, работающим на холостых.
Нет мне нравится в принципе басовитый солидный выхлоп, но этот реально через чур громкий. Трубы Vanes&Hines, вот такие:



Дайте направление, а я уже изучу варианты.
Спасибо!

В идеале надо найти мастера, который изготовит флейты. Заказывать уже готовые я бы не стал, ибо мастер изготовит с учётом всех пожеланий.

Откуда такие мифы в голове? Ты это сыну моему скажи, про "перестанет крутиться") Он посмеется.
Глушители не могут быть пустые, они так просто не работают, не знаю, как еще объяснить. Ни на одном эффективно работающем мотоцикле нет и не может быть пустых труб.

Тим,мифы из головы выбиваются с трудом)),намного легче их туда вбить... ..,ещё помню ,как говорилось в книжке из советских времён по тюнингу мотоциклетных движков......" мощность и крутящий момент снижаются по всей шкале оборотов при "пустых трубах" ,а кажущиеся улучшение динамики мота связано с громким выхопом...и типа " крутизны"...,все натебя смотрят

инепошто так кричать, век живи век учись

Каких пожеланий? Вы знаете, как должны проходить газы? Как грамотно приглушить громкость, чтобы мотоцикл не потерял в скорости и мощности?
Эти флейты не просто так делают, а с учетом всего и вся. Это разработка, а не тупо болванка из трубы.

......любая флейта это компромисс между потерей мощности и шумом ,ее надо или подбирать под свой мотор или перепрошивать топливные карты чтоб не забагатится . как то так..

Газы должны проходить по прямой с минимальным сопротивлением

- на широкофазных V-образных моторах фактор bsfc сильно меняется в зависимости от противодавления на выхлопе. Если нет подпора
то смесь летит в перекрытие и получаем опять же обеднение. Соответственно, при установке прямотока альфометр показывает
БОГАТУЮ смесь, а по факту это просто несгоревший бензин, при этом в камере сгорания - пусто. В таких случаях приходится либо двигать фазу (на инжекторах),
либо менять длину/сечение выхлопа, либо тупо богатить еще дальше и мириться с большим расходом топлива и хлопками/прострелами на сбросе газа.

Это ты динамометру моему расскажи.
Газы НЕ должны проходить по прямой с минимальным сопротивлением, потому что на 5000 оборотов ты едешь в лучшем случае 5 процентов времени (или меньше, учитывая, что у тебя Спортстер).
В наиболее важном диапазоне оборотов (от 2000 до 3000) пустые трубы сосут, потому что крутящий момент гораздо важнее пиковой мощности.

А флейта - это не компромисс, а музыкальный инструмент.

Из темы про борьбу с супербедной смесью:

Перекрытие - перекрытие кулачков впуска и выпуска на распредвале (валах)