На суд зрителей выкладываю, ещё одну нашу поделку. Здоровая критика, интересующие вопросы, восторги и пожелания приветствуются.












Переделки коснулись:
1) Двигателя (установлен Big Bore 107" от Revolution Perfomance)
2) Тормозов (4-ёх поршневые РМ + диски в стиль колёс)
3) Руля с пультами и управлением (проводка внутри руля, кнопки сенсорные)
4) Колёс (разобраны, отпескоструены, покрашены и собраны)
5) Светотехники (всё, кроме фары - светодиодное. Фара и задние поворотники оригинальной формы)
6) Подвески (зад - progressive, перед - Fournaless Air)
7) Отделки (пер. крыло и масло бак)
8) Площадок, подножек, педалек
9) Впуска и выпуска
10) Сцепления (установлена Perfomance clutch hub от Barnett c регулируемым усилием выжима и гидравл.приводом)
11) Покраски (матовый чёрный цвет с серебристым зерном + лёгкая аэрография на масло и бензобаке)
12) Сидения (перетяжка кожей, в общую цветовую гамму)
13) Аксесуаров (Слева - кронштеин под большую сумку, мультифункциональный спидометр, ручки с подогревом и т.д.)

Крутой!
А можно фотки сенсорных пультов поближе? (или у меня с рабочего компа просто не показывает?)

пожалуйста:

а что за амортер Fournaless Air ? в чем разница с прогрессивом?

Это газонаполненый амортизатор без пружины. Давление в нём около 30 атм. Он обеспечивает очень качественное демпфирование. При его установке, вилка перестала срабатывать до межвиткового пробоя на сильном торможении и крупных неровностях. Я когда-то давно ставил такие амортизаторы на Dyna она приобрела совершенно иную плавность хода, которая не свойственна обычным пружинным амортизаторам. Кстати Progressive susp. сняли с пр-ва амортизаторы для спрингера. Ды и воопще, Progressive - делает довольно посредственные амортизаторы. Просто, они берут рынок массовостью и умеренной ценой. Fournaless - это Британский производитель высококачественных компонентов, использующий передовые и современные технологии.
http://www.mawsolutions.com/html/fourna ... rbers.html

пасиба, буду иметь ввиду.
Кстати по стилю, так и просится лоуринг кит на зад.

кмк, фара и стекло не к месту. стоп сигнал, на мой вкус, спорный. на бак было бы неплохо чутка белого пин-страйпа, а то колёса как-то одиноко смотрятся.
а в целом моц офигенен! маслобак, платформы (они навеяны боббром Фитиля?), крышки воздухана и сигнала... вобщем моц - отличный

Фара своим фьюжном не очень хорошо вписывается в мотоцикл. Зеркала с поворотниками на жирной ножке - тоже.

А в остальном - крутой мотоцикл. Вживую он смотрится куда монументальнее, чем на фото. Внушительно и подавляюще.
А звучит - как БТР раненный. Выпускная для "глушения" вьетконговцев
Жаль, что "вьетнамская тема" не обыграна и на бензобаке. Хотя бы чуть-чуть

Из понравившегося:

- крышка катушки и корпус воздушника в одной теме - это оооочень правильно;
- красивые тормоза, особенно вороненые тормозные диски;
- о-о-о-огромнейшее широченное сиденье.


Как регулируется усилие выжима? Затягиванием/отпусканием пружин?

Cтекло - быстросьёмное. В городе его не будет. Беленького, я бы тоже добавил. Но покраска - пожелания заказчика. Он сказал: "так, и ни как по-другому!" К сцеплению даётся 4 комплекта пружин, разной жёсткости. От 42 Lbs до 120 Lbs ими можно менять жёсткость. Фара - согласен , спорная. Надоест - снимем.

Дим, а чем красили крышку гусятницы и остальные?

Их не красили. Заказали от NightTrain, они чёрные.

Очень красивый и лаконичный мотоцикл. Фара у него интересная, причем на ней можно сделать белую полоску.
Не понравилось наличие ветровика и платформ.
Творческих успехов Вашей мастерской!

Отличный мотоцикл! Красивый! Обожаю спрингеры! Ник обязывает...
Про фару и стекло уже сказали, разделяю мнение. Подножки передние совсем не нравятся... И почему то он как то высоковато смотрится! из-за чего так?
И еще вопрос один: почему при торможении пружины спрингера схлопывались? Чисто теоретически, рычажная вилка при торможении должна наоборот, распрямляться! Т.е. переместившийся вперд вес, всё таки не может полностью компенсироваться вращающим моментом тормозных механизмов переднего колеса?

Красивый! Выхлоп со всем остальным очень гармонично смотрится.
Зачем оставили пассажирские подножки? Дырки на крыле заглушками залеплены и предусмотрена сидуха для пассажира?

Принимай тогда восторги. А мне всё нра, и фара. По форме гармонирует с задними поворотами.
Есть вопрос, как у сенсорных пультов работают выключатель двигателя (на правом) и переключатель света (на левом). Есть релюхи и еще какая-то дополнительная требуха?

на видео хью-1 и хью-3 и чинук, опупительные вертолеты.У них свой специфический звук,как у харли.

Включаешь зажигание, загорается ближний. Нажимаешь на кнопку один раз, включается - дальний, нажимаешь ещё раз - ближний. Глушилку справа нажимаешь, мотор глохнет.
К пультам давалась секретная коробочка с пучком проводов там ,наверно, электронные релюхи..

Тогда я скажу: пестня Боба Дилана "All Along the Watchtower" исполняется тов. Хендриксом из коллектива The Jimi Hendrix Experience
Electric Ladyland - третий, последний альбом. Считается лучшим среди прочих.
И так получилось, что много песен оттуда, как и вообще многие песни того времени, стали своеобразным фоном тех лет.

Тема окраски мотоцикла - война во Вьетнаме. Вот, вспомнилось

Парни, а где пульты такие приобрести?