Чёйта щляпа ,очень удобно, подтягиваю ремень с одной стороны,маркером ставлю точку на эксцентрике напротив шишки на маятнике ,замеряю расстояние до оси ,чтоб совпало с другой стороной ,главное чтоб отверстия на эксцентриках не разбиты были ...Может усложняю ,но мне спокойней))

Не похоже. Шайба вроде бы без износа. Есть вопросики к оси И возможно я недобрал проставок в результате шайба проваливается за резьбу где люфт ваще огромный.

Шайба посреди резьбы


Шайба задвинута до упора



Профиль резьбы.



Вопросики. Замята резьба



В итоге набегает несколько градусов. При затяжке гайки шайба начинает проворачиваться вместе с ней и я вижу что между щайбой и упором появляется зазор.

Измерил посадошное место под шкив, накидал рисунок. Мне бы было достаточно высоты в 7.2мм, но по заветам wrongdragon из темы viewtopic.php?f=19&t=5373&start=0 нарисовал 8мм





Примерил, в общем встало. Со стороны шкива отлично, со стороны колеса люфтит немного.



Можно окончательно собирать первичку.

Заменил ГТЦ переднего тормоза, намного аккуратней того что было оригинально.



Но это потянуло за собой смену пультов и тросиков. Впяндюрил и то и то с китая. И что то у меня не пошло. Тросики не фиксировались в пультах, без съема пластины с карба поставить их на место не удалось, резерва регулировок нет. Но кажется работает. Пружинные колечки заменил на стопорные кольца, как то они налезли и кажется сами не спадают. Проводку переделал на оригинальные колодки... Давно хочу поставить Дойч, но всё не до того





Тормоза по кругу заменил на четырехпоршневые, спереди это потянуло за собой смену шлангов. Пока сделал сборную линию, в будущем закажу нормальную, но промахнулся с длинной шланга к ГТЦ, жду пока приедет новый. В моём случае это два по 50 и один 60 см.

Гтц от Brembo будет плохо работать с суппортами Nissin! Рычаг будет мягким, и прожиматься до руля. А торможение при этом вялое, как будто в системе воздух. А его там нет. Манжета в Brembo меньше диаметром, соответственно производительность меньше, чем нужна...

Ладно, колхоз он такой.

Тем временем сзаду пазл вроде бы более или менее сложился. Защита (родная для маятника) встала на штатное место, но трется слегка.



Труба правая почти уперлась в гайку. Пришлось дорабатывать кувалдой.







Кстати, видно зазор между упором маятника и шайбок-эксцентриком.