|
Rever
Зарегистрирован: 02 янв 2012, 01:14 Сообщения: 2625 Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): FLHTK 14 Ultra Limited
|
 Re: Из Ростова есть кто? Сломался на трассе
До поездки снимал клемму+ со стартера, чистил от окислов, отключал мозги для проверки Power Commander с 0 картой, тогда же доливал 92, немного, потому что не было ничего. Далее, после клеммы поехал весело задорно, и обороты резко клинит на 3000... на ручку не реагирует, остановился заглушил, поехал дальше. Фигня с оборотами повторялась раз 5-6 за поездку до Анапы. Но, я заново откалибровал ручку и больше этого не было. Зато, холостые чуть просели, и иногда, опускались чуть ниже нормы, 850 может... по звуку уже казалось что заглохнет. Поддавал газку и ехал. Калибровка на холостые никак не повлияла. Дальше, доехал до Анапы (выкрутил свечи, а они с красным налётом (ферроцен - заправлялся я только на крупных: Роснефть, Лукойл, Газпром, Тебойл, Атан), еду обратно, в Ростове 95 не нашел, выехал и докатил на почти пустом баке в Новочеркасск. На Роснефти залил полный бак 95, и сразу после выезда на М4 понял, что тяга упала, на 6 не могу ехать, тяги нет. Кое-как ехал на 4-5, потом 3-4... уже не тянет совсем... Съехал на АЗС, выкрутил свечи, передняя черная... при работе мотора удары в воздушный фильтр изнутри. Короче, на эвакуаторе в Ростов. Там проверили всё, давление топлива 60, форсунки новые поставили, компрессию - 10 на обоих... увидели лишь нагар на клапанах, и что клапан не закрывается, скорее всего... от этого и обратка идёт. Ошибки по TPS, и аварийный режим работы мотора. В Москве пока тоже не понятно в чём дело. Мотор частично разобрали. =( Мысли уже и на мозги, и на ГРМ, и толкатели с гидриками, но пикантность в том, что их слушали, и шума там нет. Пробег всего 33к км.
|