Спасибо!

Вопрос к знатокам, какой вязкости и в каком количестве залито масло в стоковых задних амортизаторах SHOWA на FLHT 2001 года?

290 мл..насколько помню..такой же объем как и в вилку

Доброго дня.

Вопрос из разряд гидродинамики или около того.

Если мне не хочется что бы в баке была внешняя перетечка в виде шланга из половинок бензобака, то как это можно устроить внутри бака без насоса?

Может металлическую трубку внутрь бака на "хребте" приварить? будет естественным образом перетягивать из одной половинки в другую?

Сообщающиеся сосуды будут равномерно заполняться, когда переливная трубка расположена ниже донного уровня. Как и реализовано на заводе. Могу конечно ошибаться, но если поднять условную линию перелива отсеков в толщу жидкости, то равномерно бултыхаться она наверно не будет.

будет. пока воздуха не хапнет.

Коллеги,подскажите до какого года у EVO были проблемные картера(трещины,вроде до 94го) и куда внимательно смотреть в EVO 84 г.в.(где и как искать эти трещины)

Товарищи, подойдут ли перья от Вайд глайда 2001 на фэтбой 2004?

Нет. Они сильно длинее.

Дмитрий, спасибо!

Товарищи, а кто-нибудь ставил себе удлинители кофров на туринг? Ну как на али продаются, ибо с Ебеем проблемы же
Как они вообще?

Ставил,норм.

Я тоже покрасил поставил вопросов нет. Качество не идеал, незнаю как на оригинальных или томмисонс, на этих щель остается, везде разная с метра невидно и в целом пофиг.

Парни, а кто знает: глушители от TwinCam становятся на М8?

У Softail/Dyna кронштеины свои. У Touring, диаметр входной у правого глушителя, в полтора раза больше чем у левого.

Спасибо, Дим.
Речь про Softail.
Там еще вроде порты под лямбду отличаются: у twincam резьба М18, а у М8 резьба уже М12, можно переходники выточить.

У TwinCam только до 2010 г. были лямбды М18, потом стали М12 на всех.

возникла надобность правый пульт заменить. жгут с него в раму заходит спереди,и как понимаю, фишка там где-то в хребте рамы находится? но как-то потянув за него не удаётся нормальным человеческим усилием ничего никуда протащить- вытянуть.. товарищи, подскажите какбыть? где он закреплён? там ли, в хребте фишка? как-то не очень хочетсяпровода резать, потом сращивать.
мопед FXDWG 1998

Фишка в хребте, тащить надо оба провода и левого и правого пульта. Смелее тащить)

Да, забыл. Справа в хребте резиночка, она то и держит провода. Ее надо снять сперва.

Один раз замена руля на старой Dyna потянула за собой снятие маятника, что бы не резать провода. Казалось бы, где руль, и где маятник ??? А вот пришлось такой хренью заниматься.... (((( Только, пошевилив проводку в районе выхода из рамы , там где маятник, удалось вытащить этот разЪём в передней части рамы, который подключён к пульту. По другому, он не как не хотел вылазить из рамы. ((((