Коллеги, привет!

История такая:
Была узкая электричка (2008) с кнопочной "Japan"-сигналкой. Работала 3..4 метра совершенно спокойно, горя не знал, ни с постановкой, ни со снятием
Сейчас широкая электричка (2012), с такой же кнопочной сигналкой. Работает буквально 50см, оба брелка одинаково. Реально надо прикладывать. Батарейки в брелках менял, ничего.

Вопрос:
Это особенность широкой рамы и соответственно изменённой проводки? (где-то вычитал, что TSSM использует проводку как антенну)
Или просто такой экземпляр TSSM нехороший, слабенький? Как вариант слабые брелки? (но чтобы оба..?)

Спасибо

https://imgfoto.host/i/pVUoWy
Добрый день. Подскажите как крепиться и куда площадка под гос.номер позиция 2 которая. Дело в том что пока мот зимует я хочу номер перевесить во вторую позицию. За прошлый сезон я нахватал кучу штрафов за неправильную установку номера. Сначала у меня номер с рамкой висел на хомутах как во второй позиции т.к. у меня задняя плашка поворотников узкая как на стритглайдах и возможно как на роадглайдах современных так ещё и у меня висит хвост от стрита. Плашка поворотников узкая и тонкая и как на качелях висит (взял черные хомуты и приделал как кольца к плашке поворотников, вторыми хомутами я приделал рамку номера к первым хомутам и уже номер вставил в рамку), у меня номер нового образца узкий маленький который. За это мне сотрудники ГАИ вписывали мне штрафы, были также устные предупреждения за не поправилам установленный номер. У меня ещё и подсветки номера при таком крепеже нет. Потом я номер вкорячил в позицию 1 под турпак. Номер пришлось гнуть и вкорячивать под углом. Поднимать турпак конечно не хотелось, ставить какие-то прокладки чтобы номер целиком влез туда, в итоге ставил под стоковую высоту турпака. За это тоже пистон получал штрафов и предупреждений якобы номер гнутый и не по правилам установленный. На вопрос: "Куда ставить-то?" ответ сотрудников ГАИ прост-меняй на нормальный мот =) Либо вешай на низ куда я и хочу.
По схеме если я правильно понял такая площадка состоит из 2х частей: основания с фонарем, которая крепиться вместо заднего габарита на крыле там 3 болта вроде, а верхняя где фонарь ставиться под плашку стоковых поворотников, а провод уже подключается к задней плате под стопаком и уже на плащадку крепиться либо номер либо стоковая прямоугольная рамка, а на нее уже сам номер? Задния стоковая плашка поворотников у меня есть, осталось раздобыть площадку с фонарем.

Подскажите пожалуйста, на Твин Камах (на Турингах по крайней мере) рядом с пробкой для слива моторного масла есть болт под внутренний шестигранник,
про который в мануале написано Don't remove - что это за болт и крепит ли он что либо внутри? Хочу датчик температуры масла куда нибудь пристроить,
вроде бы место подходящее?

Подскажите. Как все же правильно отбалансировать переднее колесо? Я ставлю новый диск и новую резину. Тормозной диск один, но еще не прикручивал. Так вот вопрос, нужно прикручивать тормозной диск и потом вести на шиномонтаж в сборе, или сначала установить резину и выполнить балансировку, а потом уже смонтировать тормозной диск??

Может кто подсказать производителя вилки и с какой модели?
https://ibb.co/fYmfs9Dx

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, одиночное сиденье le pera с dyna 2006 года встанет на dyna 2001 года или совсем никак?

Спасибо большое! Еще более квадратный вопрос : какая максимальная высота руля подойдет под стандартные тросы dyna 2001

Вопрос к знатокам, какой вязкости и в каком количестве залито масло в стоковых задних амортизаторах SHOWA на FLHT 2001 года?