- у меня после конверсии 96 - 107 сложилось другое впечатление: шаги впуск/выпуск/ валы можно было пропустить, разница в эффекте очень существенна.
No replacement for displacement
| HarleyConv.ru https://www.harleyconv.ru/ |
|
| Screamin’ Eagle 110 Stage I на 103 мотор https://www.harleyconv.ru/viewtopic.php?f=24&t=23584 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Dimetrio [ 02 авг 2026, 16:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Screamin’ Eagle 110 Stage I на 103 мотор |
Screamin’ Eagle 110 Stage I (комплект 29866-07B) на 103 мотор: Есть ли практический смысл? П получится ли он бодрее стоковых М8 107? Или, может, есть еще киты заводские какие на ТвинКам? |
|
| Автор: | GELIK [ 02 авг 2026, 17:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Screamin’ Eagle 110 Stage I на 103 мотор |
Дим, там есть 113, 117 инчей, а есть и 124, 127 и даже больше 131 инчей... но тогда точно другое колено нужно ставить, картер растачивать... можно поиграться валами и т.д., но без стенда точно не обойдешься))) |
|
| Автор: | Dimetrio [ 02 авг 2026, 22:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Screamin’ Eagle 110 Stage I на 103 мотор |
Понял, Паш. Посмотрел, есть интересный кит 124. https://www.tmanperformance.com/twin-ca ... ance-kits/ Думаю под конец сезона взять, зимой поставить и прошить. Интересно как прведёт себя коробка. Сцепление точно пружину менять (как минимум). |
|
| Автор: | GELIK [ 02 авг 2026, 23:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Screamin’ Eagle 110 Stage I на 103 мотор |
Tman улетные ребята!!!! Моя электричка со скрименовым китом 110 и их валами просто безумная была - на второй в букс срывала, а Москва-Питер за 4,5 часа по старой трассе еще преодолел. Так что советую искренне. |
|
| Автор: | NeviDimk@ [ 03 авг 2026, 02:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Screamin’ Eagle 110 Stage I на 103 мотор |
Dimetrio писал(а): Screamin’ Eagle 110 Stage I (комплект 29866-07B) на 103 мотор: Есть ли практический смысл? Вопрос практического смысла напрямую зависит от вопроса "а что не хватает в 103 моторе?" Хочется низов жирнее или хочется 200 ехать по трассе? От этого и плясать, это совершенно разные конфигурации будут, причем несовместимые и каждая со своими недостатками. Я сначала свой 103 затюнил на низы, кайфово стартовать и ехать по городу но на трассе приходилось переключать вниз и максималка снизилась. Потом переделал на верха, по трассе стало классно но в режимах до 2.7 тысяч - так себе. Сейчас у меня М8 114" Stage 2 на валу Star Racing 30/30, тащит от 1.7 до 5.5 - никакой 103/110 близко не стоял. Цитата: П получится ли он бодрее стоковых М8 107? Как мне кажется, даже если М8 в стоке будет "не бодрее" тюненого 103 то в любом случае у М8 выше потенциал тюнинга в плане цена/результат. |
|
| Автор: | Dimetrio [ 03 авг 2026, 10:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Screamin’ Eagle 110 Stage I на 103 мотор |
Интересны низы, езжу только по городу. Так что, интересует только момент/ускорение. |
|
| Автор: | NeviDimk@ [ 04 авг 2026, 01:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Screamin’ Eagle 110 Stage I на 103 мотор |
Dimetrio писал(а): Интересны низы, езжу только по городу. Так что, интересует только момент/ускорение. Поставь тогда хорошие низовые валы, ну и впуск/выпуск под них. В целом Stage 2 - идеальный вариант по цене/результат. |
|
| Автор: | Wrench [ 04 авг 2026, 09:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Screamin’ Eagle 110 Stage I на 103 мотор |
- у меня после конверсии 96 - 107 сложилось другое впечатление: шаги впуск/выпуск/ валы можно было пропустить, разница в эффекте очень существенна. No replacement for displacement
|
|
| Автор: | NeviDimk@ [ 04 авг 2026, 09:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Screamin’ Eagle 110 Stage I на 103 мотор |
Wrench писал(а): No replacement for displacement Есть, КПД двигателя и обороты 
|
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|