Давайте в этой теме обсудим производителей тормозных дисков. Какие заслуживают доверия, а какие нет? Стоимость оригинальных сейчас достаточно высока, но есть при этом альтернативы, в т.ч. и китайские, поэтому не стесняемся делимся впечатлениями, задаем вопросы.
Вот я сейчас ищу задний диск на электричку 09 года, посоветуйте, может был у кого опыт с альтернативой.

я вот на такие посматриваю. Но пока скидки в США закупаюсь там всякой мелочевкой. Эти чуть попозже планирую купить. Отзыва нет



https://aliexpress.ru/item/100500238790 ... 0468776954

И к ним вот такие болты



https://aliexpress.ru/item/100500513696 ... 3344037704
Но хорошо бы найти только сами шайбы без болтов. А боты тут купить с покрытием черным лаком

в итоге взял Ferodo, так как в наличии был 1 шт. в Москве за 12 тыс. р (жаба победила), буду пробовать. Оригинальный диск стоит минимум 27 тыс. Ferodo тоньше оригинала на 1 мм, его толщина 6, оригинал 7, если не ошибаюсь.

Этой же конторы BIKINGBOY на Кинга ставил на передок. Тормозило нормально, но в дождь становились шумные при торможении и эффективность падала. Предполагаю из-за перфорации большего диаметра, чем у стока. По этой же причине, думаю, жрут колодки. Проверить не успел, ибо мот продал. Сейчас бы не стал брать. По возможности искать сток б/у или норм фирму, если денег мало.

Ставил себе на Электру 10 года китайский тормозные диски - вообще не было нареканий.

какие именно-то хоть?)

Китайские диски с алиэкспресса, копирующие родные (внешне один-в-один), которые видел я, через 2 месяца эксплуатации покрылись все ржавчиной, и какой-то рыхлой белой плесенью, которая ничем не отмывается. Как тормозят, и сколько прослужат - не знаю. Мот с ними уехал от меня, и больше не возвращался. )))

Ну я брал с Али, пожожи на родные, с нержавейки, поэтому за пару лет не было ни ржавчины, ни плесени, вообще ничего, отлично отработали пару сезонов и уехали в новому владельцу, никаких нареканий от него по поводу тормозов не было.


Вот нашел в истории покупок:
https://aliexpress.ru/item/32924652943. ... 6053715889

Нашел на Алике вот такие диски:
https://sl.aliexpress.ru/p?key=Qv45U5j

Кто нибудь знает, они подойдут на Электричку 2013 года (FLHTK 1690)?

Подойдут. Они же 300мм - 11.8 дюймов.
Я на таких второй сезон катаюсь - полет нормальный.

Пришли заказанные диски. Выглядят добротно. По причине межсезонья рассказать о качестве их работы не могу

ждем отзывов ) для начала хотябы отзыв об установке...

Да особо и рассказать пока нечего. Встали без проблем Оказались чутка тоньше стока (но сам размер не помню: вроде 5.0 против 5.5 у стока).



Надо ещё новыми колодками озаботиться чтобы все по фен-шую было

Господа, вопрос назрел (может такой вопрос был и обсуждался, но я что-то не нашел - тогда ткните носом)
Появилась у меня в семье Дайна FXDBC 16 года на литых дисках.



Покатавшись пришел к выводу, что переднего тормоза недостаточно. В этой комплектации спереди один диск. Поставить два невозможно потому что нет приливов справой стороны диска. Ну и бюджет какой-то запредельный на переделку (диск, второй суппорт, вилка, тормозные магистрали и мелочевка).
На Али встречаются переходники с тормозных дисков 11.8" на 13" или 14". Так же есть аналогичные тормозные диски. Это было бы идеальным решением, но проблема тут в том, что такие диски рассчитаны на спицованное колесо. А у спицованного колеса посадочный диаметр тормозного диска совсем маленький. На литой диск точно не подойдет.
Была у меня гипотеза что посадочные отверстия совпадают с параметрами тормозных дисков от Турингов. В целом это подтвердилось



Но вылезла разная конструкция самих тормозных дисков (на фото как раз оригинальный).



Ухо крепления оригинального тормозного диска спилено наполовину. Но сомневаюсь что по диаметру спила происходит его центровка. Центровка, думаю, все таки проходит по болтам. Болты, кстати, тоже не подходят от Турингов.
Собственно где нужен совет или дополнительная инфа от ходивших по этой скользкой дорожке.
Какие варианты я смог придумать
1. вырезать новый увеличенный тормозной диск. Диск плоский и сложностей быть не должно если правильно подобрать параметры. Кто-нибудь такое делал? Может знает кто занимается вырезанием тормозных дисков?
2. На токарном станке срезать центровочные выступы литого диска. Тогда можно будет спокойно ставить увеличенные тормозные диски от Турингов. Они достаточно недорогие. Не очень хочется делать необратимые изменения
3. Можно срезать у диска от Туринга нижнюю часть уха крепления. А на болт тормозного диска выточить новые шайбы-переходники чтобы компенсировать разницу диаметра болта и выступов тормозного диска. Выглядеть они будут как латинская буква "D". По круглой части будет центровка тормозного доска. А по плоской части D будет касаться выступа на колесном диске



3. Забить. Но это вопрос религиозный и пока в серьез не рассматривается