они не варятся? Наплавить упор не получится?

Не пробовал, да и как-то боязно такое делать.

Уже продал, эти суппорта как горячие пирожки, долго не задерживаются.

Сейчас другая забава появилась, платформы поставить.
Для этого установил программу для черчения "Компас 3D", там нарисованное можно в 3D "Выдавить" и крутить/вертеть детальку, а потом в ЧПУ станок отправить.
Пока вроде все элементарно выглядит.
Рисую кронштейны для платформ, как что-то дельное получится, покажу.

КПП похожа на Roadmax, название можно увилеть сняв гусятницу. Если это она, то выкинь еë на помойку. У меня стояла такая, жалкая копия baker, у нее самое соабое место шестерня 3 передачи, разлетается в клочья, очень слабенькая. У меня так и было, ла ивсе пишут на сайтах про это. Заказал новую шестерню, стоило в 2016 г порядка 30000 р из Штатов, больше нигде ее не купить, поставил, она потом гулеоа весь сезон, такое ощущение, что они их делают в олном экземпляре, в смысле все гестри одной кпп, так что от другой уже не подходит и реально при сравнении разница ьыла. В общем снял ее нафиг и купил baker такую же. 9 лет откатал и все огонь ьыло. Мот пролал этой зимой.

В корне не верное утверждение. HD-шные суппорта Nissin поколения 00-07 г. , вообще не имеют упоров для колодок. И без проблем ставятся, в том числе и на заводе и впереди и позади вилки. Конкретный пример - FLSTSSE CVO 2009 г.
Суппорта Brembo, собственноручно ставил на много разных спрингеров задом наперёд, и никогда проблем не было. Как раз в CVO-шный кронштеин. Всё работает и отлично тормозит многие тысячи км.

Вот это поворот!
В само деле "Век живи - век учись.", для меня было настолько очевидным наличие упора в суппорте Brembo определяющим, что иного и быть не могло.
В очередной раз выражаю глубокую благодарность DMC!

Ну значит передним тормозам быть!

Ну и немного обновлений по мотоциклу.
Отполировал подножки и крышку первички, которые до меня кто-то перекрасил в черные:


Решил поставить на зад BREMBO, значит нужен тормозной цилиндр BREMBO.
В кротчайшие сроки был куплен, но теперь его как-то надо было установить.

По итогу стало понятно, что надо сам кронштей сделать и вилку для крепления штока самого тормозного цилиндра.

Рисую схему кронштейна и отправляю старый своему знакомому лучшему ЧПУшкику:


Тут же получаю модель в 3D:


Одобряю и тут же пошел запуск производства:


И всё встало на свои места

Очень хороший ЧПУ-шник !
Найти сейчас такого, который будет что то хорошо и правильно делать, ещё и за вменяемый прайс - почти не реальная задача!
Все производства на которых мы ранее делали подобные детали, либо закрылись, либо встали на военные рельсы, и перестали брать заказы на стороне. А коммерческие производства, видимо, хотят одним заказом на пару примитивных деталек, сразу окупить свой станок, купленный за туевы миллионы !