Сервисмены сказали, что подняли мот, ослабили траверсы/ось, выпрямили все, закрутили обратно. Как-то так

Ну мы сделали тоже самое. Т.е. на возможные другие повреждения они даже не стали смотреть?
Мне просто сказали что в стаканах может что-то деформироваться после подобных ситуаций. Вот я и пытаюсь узнать квалифицированный опыт.

Скорее перья погнет кмк

Быть может. Но мы тут уже гадать начали.
Ладно, раз сервисники промолчали ну и ладно. Приобретем личный опыт

Ситуации разные, зависит от силы удара.

так я все правельно понял?

вот фотка

Правильно ! Я думал, что уже давно всё выровненно !

И если это была скользячка на боку а не удар колесом, то дело может быть в руле...

прикол))поднял перед все расслабил начал проворачивать перья в нужную сторону...а колесо как стояло на месте так и стоит
ни на миллиметр не сдвинулось))в чем прикол?может где то я что то не отпустил?
долго делал потому что был на выезди в другой стране)вот сегодня занялся мотом....

ВОТ ФОТКИ....

Поболтай за руль... Траверсы должны "гулять" относительно друг-друга и соответственно колесо относительно руля...
Если не болтается, то попробуй зафиксировать колесо и с усилием руль пошевилить (может быть перетянута рулевая колонка)
Неужлбно по фото лечить=)

На плане сверху не видно соосности обеих треверс, попробуй ослабить все болты (сверху и снизу) в стоек руля и тоже поболтать и поставить на их положенные месть

Попробуй перья в траверсах провернуть , если вилки чуть погнулась , это сразу станет видно !

короче мучиться не будем пойду сделаю видел)и вы все скажете что я неправельно делаю)15 мин дайте мне все будет

во все загрузил наконец то

А теперь как оно у тебя все вест ослабленное, возьми за колево и воставь его ровно относительно руля , когда оно будет под 90 градусов к рулю затягивай и радуйся!

Стойки нагнулись в сайлентах. Там шайбы гнутся при ударах и вроде стойки ровно стоят, на самом деле, под небольшим наклоном.
Дело традиционное.

Вытащи руль из стоек, положи его на бак через тряпку, чтоб не поцарапать.
Стойки осмотри с нижней стороны. Там шайбы скорее всего погнуты.
Сними стойки, все поймешь. Может, и винты погнуты.


По вилке - лучше все собери по-нормальному.
Сними колесо, выровняй траверсы друг относительно друга по трубам перьев, собери все ровненько, затяни.

макс там резинки были я грешил на них с начало....их поменял на новые дело не дорогое....был на харлее сказали винты согнуть нельзя ибо они толстые согнуть невозможно....короче сделаем так завтра я займусь им и сделаю видео там посмотришь что не так)или что я не правильно делаю)видео лучше тысячи слов)благое дело живем в 21 веке))

Я-же тебе написал как поступить...Тебе не ломы в перьях/траверсах проворачивать надо...Этим ты проверил что они ровные...Оставь зафиксированным руль эти приспособлением и само калесо крути(подойди к колесу с боку возьми его двумя руками) и шевели его относительно руля, как получишь нужный результат, фиксируй все винтами и все...

А по моему у тебя руль провернуло, судя по фото сверху фара с козырьком соосна с колесом, а руль- нет. Выходит дело не в перьях?!

Да не парни, вы чо, ну криво как раз фара с козырьком относительно колеса, всё отлично видно: на козырьке уступ декоративный с левой стороы вровень с краем крыла, а с правой стороны этот уступ намного правее края крыла.
Дизель, ты этими лямками не зафиксируешь руль нормально, они же играют, да еще и притянуты вниз- к подножкам. Встань к нему лицом, ногами зафиксируй колесо, коленками в шину упрись с двух сторон, а руками руль гни куда нужно, лучше рывками. Не стесняйся, своей мускульной силой ты ничего там не отломаешь. Вилку нужно раскрутить в обратную сторну, сжимать ее, кочать и поворачивать трубы перьев в траверсах нет необходимости.

Спасибо поцаны вам все за помощь)но к сожалению это не помогло(
короче сделал видео....