Не сильно понимаю ньюансы, но мне кажется, что старый выглядит как-то более монументально что ли... А по длине, если совместить центрА отверстий, он как по мне не длиннее. Нет?

мы наверное на разные маятники смотрим, когда говорим о новом. Новый как раз более объемный... и, что я прочуствовал своим кошельком, тяжелый.

Новый все таки по моему длиннее моего. Они более-менее ровно лежат, фото кривое. Когда дело дойдет до прикручивания на место узнаю точно)

Темы по интеграции нового маятника в старые элекрички:

viewtopic.php?f=15&t=10506
viewtopic.php?f=13&t=22434&start=100

и немношко viewtopic.php?f=19&t=5373

Не верное решение: поставить толстый маятник, и сунуть в него ватные крепления к кпп и раме. Это "сведёт не нет" всю затею, сделать мотоцикл крепким.
Если ремень на моте 136 зубов (подозреваю, он там такой), его не хватит, нужен 139 зубов.

Так -так,а ватные крепления -это и на моём годе выпуска тоже?

На вашем поколении - крепкие крепления ! )))) Улучшать там нечего .

в общем, скукотища в 2008-ом началась

В 2002 г. началась. В этом году резинки в маятнике сменились на подшипники, и маятник стал крепче, под толстую ось и с эксцентрик овыми натяжителями ремня.

ща вам борода ответит..когда скукотища началась

Да уж ,не слышно что-то нашего позитивного друга))