Приветствую.
Постараюсь поделиться своим опытом установки нештатной музыки на Electra Glide.
Начнем с того, что штатное ГУ Harman-Kardon было успешно продано за полцены истинным ценителям аппарата с заветным логотипом Harley-Davidson.
Его место заняло ГУ Pioneer MVH-X580BT, установленное через специальный переходник, коих на просторах интернета уже много.
Обмотал фольгой - герметично и тепло отводится.





Естественно, схему подключения управления на руле пришлось несложно модернизировать - набор резисторов и все в порядке.
Другими словами - типичная схема включения проводного пульта в устройствах Pioneer - http://www.jvde.net/pioneer_wired_remot ... ematic.gif
С кнопками управления ГУ, установленными для второго номера я попрощался за ненадобностью. Установил заглушки.



Теперь про акустику.
Родные динамики размеров 5 дюймов, кстати, для своих размеров очень неплохие, ушли в руки ценителей оригинала.
В виду отсутствия защиты данных компонентов в конструкции мотоцикла, было решено использовать компромиссные решения и не целиться на хай-фай. Короче, надо делать громко и более-менее сбалансировано, а иначе никак, тем более конструкторы данного мотоцикла абсолютно не позаботились о грамотном расположении акустических компонентов. Ну, как есть, это же харлей)))
В поисках переходников для динамиков размером 6.5 дюймов, с учетом доступности в некоторой степени спас aliexpress.
Оказалось, китаезы что-то попутали и сделали переходники с 5-ти дюймов на 6, а надо на 6.5 )))
https://ru.aliexpress.com/item/32849253 ... b201603_53
Пришлось добавить еще один "переходник". Спас ЧПУ и кусок фанеры.







Кстати, тряпичную защиту заменил на металлическую сетку + черепы, дотошно прикрученные винтиками)))



Акустика компонентная - FOCAL RSE-165 https://www.focal.com/ru/avtomobilnye-a ... ew/rse-165
Динамики в батвинг, пищалки - наверх. Пищалки от FOCAL мне не понравились - поставил от HERTZ.
Смотрим фото.









"Морда" заиграла - это хорошо, но мало.
Никто так и смог мне объяснить, для чего придумали бардачки на валенках и в чем их удобство...
По-моему хорошее место для дополнительной акустики. Китаезы думают также - приобретаю "заменитель" с возможностью установки динамиков размером 6.5 дюймов.
Расположение не совсем удачное в плане высоты и направленности - ни того, ни другого. Мидбаса не будет - нет объема, верх тоже ни к чему в этом месте. Делать упор на качество нет смысла, поэтому ставим туда эстрадные динамики - громкая середина.
Пластик сделан качественно, но компактно - в него лезут стандартные 6.5, а мои с большим магнитом. Снова выручает ЧПУ и фанера. Жаль, нет фото. Суть с кольце из фанеры диаметром, равным диаметру динамика и толщиной 9мм.
Место не защищенное от влаги и, что важно, от довольно высокой температуры от двигателя. Поэтому решил поставить то, что не жалко - URAL AS-PT165 PATRIOT - https://www.ural-auto.ru/shop/estradnay ... k-edition/
Орут громко в диапазоне средних частот.



Итого - имеем 4 фронтальных динамика. Усилитель ГУ Pioneer - ни о чем для такой конфигурации.
В "теплое" и сухое место (в задний кофр) просится усилитель на 4 канала - audio system x-80.4d - http://audiosystem-rus.ru/goods/128
Компактный, мощный, надежный.



С фронтом все. Теперь про тыл - ужасно бестолковое расположение динамиков под углом и в предельно малом объеме.
С углом ничего не делал, а с объемом получилось - подсмотрел на рестайлинге (после 2014 года). Короче, сделал отверстия диаметром примерно 65 мм (см. картинку). Кофр добавил объем и они заиграли в мидбасе. Несильно, но на слух совсем другое дело.







Естественно динамики неродные. В скудное пространство влезли только flat-серии - HERTZ K170 - https://www.hertzaudiovideo.com/car-aud ... -uno-k170/
Несмотря на доработки, от тыла особой отдачи не получилось, поэтому подключил их к усилителю ГУ Pioneer - им достаточно...
(кстати, пищалки от них стоят на фронте (см. выше)





Вот так все вполне достойно играло, пока не подумал о сабвуфере - это целая эпопея....)
Пришлось пожертвовать левым кофром, и, поверьте, не зря. Сейчас не представляю, как слушать без него.
Некоторое предисловие. Так уж случилось, что поп и рэп я слушаю только когда изрядно пьян, а в таком состоянии на мотоцикле я не езжу.
Мои предпочтения - рок-музыка, а конкретней - power-metal. Соответственно, диапазон частот ниже 70...80 герц мне абсолютно не интересен.
В ходе экспериментов остановился, в некоторой степени, на нестандартной конструкции.
Первое - это не сабовый динамик, а мидбасовый с целлюлозным диффузором. Размер кофра позволяет впихнуть 10-ти дюймовый, но я ограничился 8-ми дюймовым. Подробных фото, к сожалению, нет.
Итак, опять-таки основываясь на ненадежности данных систем, рассчитанных "на глаз", применяю отечественный компонент - URAL AS-PT200 PATRIOT. Всю жизнь скептически отношусь к отечественному производству, но в этот раз беру свои слова назад. Лупит аццки!!!)))
Усиливаем корпус стеклотканью



Режем, пилим и динамик внутри



Расчетный объем кофра - около 22 литров. Мало, очень мало для, именно громкого баса, "перекрикивающего" нетихий выхлоп харлея. Поэтому вариант закрытого ящика не прокатит. Он, конечно же достоен внимания, но после 60 км/ч его не слышно. Поэтому делаю фазоинвертор.
Сверлю отверстие диаметром 75 мм. На ЧПУ из пластика вырезаю красивенную сетку)))



Начинаю настраивать



Теперь самое интересное, что не вяжется к классической теорией.
Не буду вдаваться в подробности. Суть в том, что объем кофра, тип динамика и фазоинвертор (порт около 100 мм) - все это должно играть от 50 до 85 Гц, но мне эти частоты нафиг не нужны. Поступаю нестандартно - выделяю вторую гармонику - 100...170 Гц, срезаю первую гармонику самодельным RC-фильтром перед усилителем (4 резистора, 4 конденсатора). Потом делаю порт нулевой длины (остается просто дырка) - теоретически возможно, но так никто не делает))). И ящик заиграл все ноты бас-гитары.
Усилитель выбирал исходя из форм-фактора - так, чтобы влез под крышку кофра.







Вот и все.
Музыка играет очень громко, слышно на любой скорости и в любом шлеме.
Субъективно оцениваю качество на крепкую 4-ку.

Всё клёво, но самый главный минус- похерен очень большой полезный объём для шмурдяка в дорогу.

Очень круто, видно, что человек разбирается в том, что делает, но...

Не могу не согласиться. Купить туринг и отдать место в кофрах под музло?
Я очень хочу музыку на мотоцикл, аж кушать не могу.
Но когда слышу "ну пару динамиков на руль, пару в валенки, а вот усилок придётся прятать в кофр" - я понимаю, что дальше буду ездить со скалой)

ну..тут или шашечки или ехать либо хороший звук и мало места, либо средний звук и места почти как на стоке
зы -бардачки на валенках очень хороши на дальнобой. В один ложится пачка салфеток, тряпочка и очки, во второй - антидоджь и еще какая-нить мелочевка. Удобно на заправке не открывать кофры, а доставать все это из валенков и натирать стекло, либо менять очечи. По идее это все неплохо заменяется карманами под стеклом

В моем случае боковые кофры всегда пустуют - дальняки не покоряю. Мотоцикл исключительно для получения удовольствия, поэтому вопрос с музыкой решался однозначно и без какого-либо сожаления относительно дополнительного багажного пространства.

Собственно есть полицейская электра, соответственно без пультов для управления музыкой. Но желание поставить музыку есть,попробовать как это ваще ). Можно ли установить усилитель или хз что , скрытое, чтобы не вставлять магнитолу, а работало это все черех bluetooth/aux/usb . Поставить магнитолу наверно будет проще и дешевле, только управлять ей , думаю будет не оч удобно, или покупать какой то доп пульт на руль. . Да и "перчаточный ящик" пропадет . Может быть кто ставил себе? Поделится опытом

Собственно, динамики и усилитель будут находиться в нутри феринга, как у обычной электры.
Имеется некоторое кол-во вариантов пультов уплавления музыкой. От архаичных, до современных ), как пример:
https://www.dragspecialties.com/products/?productId=523322

См. конец первой страницы и начало второй: viewtopic.php?f=13&t=16258
Как раз такой вот "безмагнитофонный" сетуп. Не всем понравится, но лично я доволен как слон у вагона с арахисом.

Динамики в бетвинг и валенки, компактный усилок и БТ-приемник в бетвинг спрятать. Можно даже небольшую магнитолу (с усилком) туда впихнуть, а можно и в кофр (сделать быстросъемное крепление), вариантов масса. Пультов для управления всяких сейчас на выбор на Али (подключаешь его по факту к источнику БТ сигнала, например смарту).

Впечатлился, особенно про подсечку диапазона для получения желаемой картины!
Возник вопрос - ты не думал сделать бас на паре разнесенных динамиков вместо тыловой подзвучки? Также, с фазиком в турпак, или по какой-нибудь экзотической схеме со вторым пассивным излучателем? Тогда бы боковые кофры оставались функциональными, и звук - все же он в основном спереди

В моих предпочтениях как-то наоборот: турпак - основное багажное место и загромождать его не хочется ни чем, кроме как усилителем. Функционал боковых кофров не особо волнует, тем более их конструктивное исполнение и компромиссный объем вполне подходит для акустического оформления.
Пассивный излучатель не спасет ситуацию - низкий КПД.

А может кто ссылкой поделиться адаптеров с 5 на 6,5 дюймов?, чет не могу найти(

Их миллиард. Вот верхние из результатов поиска:

https://www.ebay.co.uk/itm/401511718245

https://www.amazon.com/WIRED-SPEAKER-AD ... B00BGA855K

https://rockfordfosgate.com/products/details/pmsa65/

https://www.amazon.com/Davidson-Speaker ... B07HNC6PN8

Спасибо!

Все складывать в турпак - лучший способ повысить центр тяжести, со всеми вытекающими последствиями для управляемости.

Насчет компромиссности седельных сумок - у меня в ОДНУ из них влезает запас вещей на МЕСЯЦ. Без компромиссов и повторного использования футболок (одна стирка в две недели).

А ты путешествуешь один?
Пассажирка автомагически тащит за собой 100 кг бабского шмурдяка, расстаться с которым не готова даже под угрозой расстрела

правильная жена умещает все вещи на месяц во второй кофр
а в турпаке живут дождевики, бутылки с водой, сувениры и другое не тяжелое барахло, которое не нужно в отеле

Пока ляльки не было, ездили вдвоем. Также точно месяцами. Одна сумка моя, другая ее. В турпак на остановках шлемы и куртки.

планирую заказывать такой комплект от jensen, но сайт показывает что с моим мотиком это добро не подружится, я правильно понимаю, что дело в посадочных местах колонок? если я куплю переходник на 6,5", то все встанет?

Встать то встанет, но вся фишка этих колонок пропадёт.