А что сподвигло на ремонт? Были предпосылки?
Или "перегрев двигателя со всеми вытекающими последствиями" случился в сезоне накануне?

После покупки мотоцикла в прошлом сезоне 2014 года, начали появляться признаки подтекания масла...

По промерам микрометром свистопляски от 0.04 до 0.13. Промеры с пресс платами лучшего результата не дали. Выравнивания показаний неслучилось. Заказаны рем поршня с кольцами.

Вчера забрал!
Доволен как слон!
1.Капитальный ремонт поршневой.
2.Замена прокладок.
3.Замена лапки переключения передач.
4.Замена шифта в рычаге сцепления.
5.Замена заднего поворотника.
6.Регулировка карбюратора.
7.Замена задних амортизаторов.

P.s:-Владимиру респект!

Уезжал по снежку почти)))))) погода была ахтунг)))

Добрался хорошо! Спасибо тебе!!!

Вот решил выложить в своей теме несколько фото сезона 2015 года.
Изменения совсем незначительные, так как вносить изменения в сток значит отказаться от сохранения мотоцикла в первозданном виде.
Знаю, многим подобная идея кажется безумно скучной и не интересной с учётом того, что HD подразумевает само по себе проявление индивидуальности.
-Ну, не обессудьте...
В основном работа проводилась конечно по техническому обслуживанию в соответствии с требованиями производителя.

А так всё начиналось в 1995 году...

О, у меня тоже потеет в этих местах. Это нужно цилиндры подтянуть?

Это надо как минимум прокладки менять, на харлеях цилиндры не протягиваются )))

Тебе это ничего не даст.
Если ты хочешь оставить мотоцикл себе и надолго, то лучше пойти путём устранения причины.
Замена прокладок это самое лёгкое, чем ты можешь отделаться и то при хорошем раскладе.
1.Закажи комплект прокладок.
"Вскрытие покажет".
Costaz асолютно прав...
Их затягивают динамометрическим ключом только после полнной разборки и установки прокладок.
Затягивание производится в строжайшей последовательности.

У меня тоже в тех же местах есть отпотевание масла, течи как таковой нет, но пятно масла на корпусе видно с угла цилиндра. Езжу второй год, особо на это внимания не обращаю - всё нормуль. Компрессия в норме.
Так что если не течёт можешь не париться.

Ездить можно.
HD очень живучие...
Некоторые имея подобное используют герметик. А со временем продают мотоцикл. Либо ремонтируют его...

Не мешайте технике работать!

ТС: мотик красивый

Кстати, если вешать сумку на маятник, то рано или поздно маятник всё равно будет тереться ремешками крепления. Если в эти места намотать например скотчем, то он тоже будет разлохмачиваться и выглядеть очень неопрятно



Поэтому лучше крепить не к маятнику, а к раме, например вот так:

Я вот тоже исходил из этих же соображений, что рано или поздно в процессе эксплуатации краска на маятнике пострадает. Да и внешний вид подвешенного батона как то не очень. К тому же он слишком уж низко свисает. Поэтому я отказался от подобной идеи и остановился на сумке. Периодически приходится проверять состояние на образование потётростей. Но это выбор сугубо каждого...

VOLODKIN помолодел!)

отличный мотык! и хорошо что бак не стал менять!

В планах на зиму повесить кофры купленные у форумчанина по сходной цене...

[/url]
Закрытие 2016