Мот, кстати, барышни оценили, и в один голос завопили: "не вздумай его курочить! Поставь на него спинку, и все" Хоть Custom не мой стиль, но мот и впрямь выглядит гармонично, и что мне с ним теперь делать, фиг знает... Переднее колесо меня явно не устраивает, да и с хромом предполагал начать войну..
Лан, дальше видно будет

Мот, кстати, барышни оценили, и в один голос завопили: "не вздумай его курочить! Поставь на него спинку, и все" Хоть Custom не мой стиль, но мот и впрямь выглядит гармонично, и что мне с ним теперь делать, фиг знает... Переднее колесо меня явно не устраивает, да и с хромом предполагал начать войну..
Лан, дальше видно будет

не ломай, оставь как есть. он красивый.

Пишите в деталях что и как будете делать с ним.
Я тоже сейчас в поиске Спортстера, но именно с хромом, спицами и временной посадкой.

Поделитесь, почему все поголовно хотят избавится от хрома? Я так полагаю - большинство его искореняет!
У меня хром везде и меня это радует)))

Непременно. Но сначала, обзаведусь надлежащим инструментом

Скажу по секрету, они и не нужны. Нужны только до 1/2 дюйма (12.5мм) . Более крупные ничем кроме обозначения от метрических не отличаются.
http://profinstrument39.ru/information/ ... -razmerov/
Но конечно когда лежат в коробочке родные ключики, это правильно и приятно)

Купи всё дюймовое, благо недорого и качественно Licota или Johnsway, например, и незачем баушку лохматить.
Лежат отдельно и используешь только для мотоцикла, никакой путаницы)

Мужчина, купите уже дюймовый комплект шестигранников из хорошего металла. Ибо следующий вопрос может быть где купить дюймовые болты на левую крышку мотора.
Земляки думаю подскажут, что в вашей местности считается приличным инструментом.

ЗЫ. На крышке сцепления на всякий случай торкс Т27.

Я сегодня весь день в поисках инструмента, набор 2073s, на текущий момент, в продаже отсутствует, завтра обещали посмотреть в Ленинграде.