Сначала надо поставить, заведомо исправный аккумулятор, а вот если не поможет , тогда можно и ковырять !

Такой вопрос - на горячую,мот плохо заводится. Бывает так ,что какой то металлический стук, как будто клинит. При чём - это только на горячую. На предыдущей Дайне - там приходилось подсос открывать, иначе просто маслает и не заводится. Возможно ли ,что это из -за аккума?? или что?

клеммы в норме, т.к. акум стоит не родной, я его постоянно подзаряжаю.

А зачем его постоянно подзаряжать? Нормальный аккумулятор, при условии исправности зарядной системы мота, в подзарядке не нуждается.
Ну если конечно не оставлять заглушенный мот светить фарой часами или ещё чем-нить в сети подключенным...

Если ездить каждый день - то всё норм, но если мопэд постоит недельку другую, то аккум проседает. стоит яса на 200 а\ч ,и мне кажется ,что этого мало.

пробег 8 тыщ км и умерла обгонная муфта? что то слухи о качестве ХД преувеличены)))

пробег 8 тыщ км и умерла обгонная муфта? что то слухи о качестве ХД преувеличены)))

Если ездить каждый день - то всё норм, но если мопэд постоит недельку другую, то аккум проседает. стоит яса на 200 а\ч ,и мне кажется ,что этого мало.

А не завернет этот съемник в узел?
Мы чота к углу стальному с метр длиной, скобу из прутка на 12, с резьбой на концах, прикручивали, такая "P"- образная фигня получалась и вот этой скобой через куски толстенных шлангов притягивали шкив к углу... Вот эта констркуция держала, но всё равно без пневмогайковерта не пошла гайка. И на вороток еще трубу метровую одевали... Если бы еще тиски такие были, чтобы весь мотоцикл в них зафиксировать, а так - втроем и то рук не хватило, чтобы и крутить, и держать...

вчера перестал возвращаться рычаг кпп в нейтральное положение.
передачи переключаются, но рачаг западает.
похоже проблема в пружинке 36
может ли она соскочить или я попал на переборку коробки для ее замены?
есть у кого в наличии?

Если ездить каждый день - то всё норм, но если мопэд постоит недельку другую, то аккум проседает. стоит яса на 200 а\ч ,и мне кажется ,что этого мало.

У меня щас дека стоит, когда при покупке её тестили, вилка показала 430А стартового тока. На прошлой варте стартовый ток был от силы половина от дековского. Про ТТХ ясы не знаю - читать надо. Но если она такая же вялая как варта, то лучше бы поменять.

В этом году от безденежья поставил Exide, но для себя уже сделал вывод - что на свой ХД кроме деки теперь не поставлю ничего, без вариантов.

ДВЕСТИ ампер/часов??? Это от белаза чтоли? Тогда не удивительно, что он не подзаряжается... Удивительно, что мотоцикл с ним с места сдвинуться может. Подвеска небось на последнем издыхании. ))

А по сути, 20 а/ч - стандарт для дайны. Моей, по крайней мере. Но кроме ёмкости имеет значение ещё и стартовый ток. Чем он больше, тем сильнее стартер крутанёт первичку. И этот параметр сильно разнИтся от производителя к производителю. У меня щас дека стоит, когда при покупке её тестили, вилка показала 430А стартового тока. На прошлой варте стартовый ток был от силы половина от дековского. Про ТТХ ясы не знаю - читать надо. Но если она такая же вялая как варта, то лучше бы поменять.

Друзья подскажите,какие размеры у распорной втулки заднего фетбоевского литого колеса под подшипники 3/4 (НЕ коничиеские)?