Я из вешалки такой сделал)))

поможите советом!
умирает аккум, стартер крутит. а искры нет.
точнее есть первые два старта, потом только при выкрученных свечах.
естественно их заливает.
если подкурить от авто без штатного аккума,скинуть с него минус, завести, потом не отключая внешний, подсоединить штатный.
при таких манипуляциях на сгорит ли реле регулятор?

Да просто он очень медленно крутит и заливает. Это нормально. Если тебе дешевле купить РР и АКБ чем только АКБ, то можешь смело ездить с дохлым акумом, а там глядишь еще чего подтянется.

Один раз можно завести, ничего страшного не произойдет точно, то тех пор, пока не перегреется РР

Банально холодно и оборотов мало. Сам вчера пришел и после простоя больше месяца стартер еле крутил, залил свечи и все. Взял провода, прикурил от авто и стартер бодренько крутнул, да настолько , что завелся с пол оборота.
По карбу не подскажу, не крутил его...

Да почему любой умирающий аккум обязательно убивает и ваши РР?
Да может он подсел просто? Ну или перестал зарядку держать, но при этом в остальном нормально работает - его собственное сопротивление и напряжение в норме.А чего еще то надо от аккума, чтобы РР не страдало?

Ездил я с подыхающим аккумом полсезона - провода с собой возил.Утром прикуривался, и вперед - до вечера...
А был случай, не на Хорлее правда - банка коротила, по всей видимости - при попытке завестись напруга падала вольт до 8, а потом выше 10 иногда не поднималась. Поприкуривался и поездил. Но это еще до того, как выяснил. Так РР это испытание выдержало, а вот гена - нет. И то сдох не сразу, так что полной уверенности в последствиях у меня по сей день нету.
Чо сразу жути нагоняете.