когда разбирал карб то обратил внимание что пластмассовое кольцо к которому крепится мембрана иглы немного деформировано и оплавлено , критично ли это?

Очередной "квадрат", простите, если вдруг где-то мелькал уже вопрос:

А чем плавающий тормозной диск лучше обычного?
Стоит менять стоковые brake rotors на floating? И передние и задние имеет смысл?

А вот еще квадрат. Полазил по оффсайту, на всех толковых рукоятках написано Fits ’96-later, а на мой только всякая цыганская чешуя есть. Отсюда два вопроса: что там такого поменялось в 96 году, что ручки подходить перестали, и есть ли надежда впихнуть невпихуемое после доработки напильником?

Плавающие лучше потому, что при перегреве их меньше безвозвратно ведет, лучше трансфер температуры и равномерность...итп. Есть полностью и частично плавающие диски, есть цельные. Прямая связь с бюджетностью модели, поскольку самые дорогие это плавающие. Их в стоке почти нет.

Всякие турбо-чарджеры-наддувы для Ви-Твинов, наподобие этого http://www.ebay.com/itm/Procharger-Polished-V-twin-Tuner-Kit-Harley-EFi-06-13-FL-Touring-models-/281480278386?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4189883172&vxp=mtr

Если тебе нужен быстры мотоцикл, купи нормальный быстрый мотоцикл, легкий, с хорошими тормозами и удобной для высокой скорости посадкой.

А вот еще квадрат. Полазил по оффсайту, на всех толковых рукоятках написано Fits ’96-later, а на мой только всякая цыганская чешуя есть. Отсюда два вопроса: что там такого поменялось в 96 году, что ручки подходить перестали, и есть ли надежда впихнуть невпихуемое после доработки напильником?

Лучше бы фото увидеть.

когда разбирал карб то обратил внимание что пластмассовое кольцо к которому крепится мембрана иглы немного деформировано и оплавлено , критично ли это?