Господа, пожалуйста просветите меня по рулю.Пришлось искать по модели 2007-го года, так как на мой 05 года выпуска рулей вообще нет на сайте харлея.
Руль вот такой
http://www.harley-davidson.com/store/mi ... 607993t--1
В описании написано:
"Подходит '07 -later моделей XL883L, XL883N, XL1200L, XL1200N, XL1200T, XL1200V и XL1200X. Также подходит '06 -later FXDB и '96 -'05 моделей FXDWG с Original Equipment руля P / N 58079-93. Модели XL требуют отдельного приобретения дополнительных компонентов."
Судя по картинке в описании я никаких доп приспособ(райзеров или чего-то ещё) не увидел
http://www.harley-davidson.com/app-cont ... dlebar.pdf
Вопрос у меня собственно по совместимости с моим аппаратом.Что имеется в виду под приобретением доп.оборудования?Стойки руля имеются в виду или провода,магистрали не дотянутся?
Насколько я вижу и могу судить по фото, всё должно меняться без проблем, без всяких доп.стоек и прочего.Только вот длина проводов, тросов и торм.магистрали меня волнуют- хватит ли моей штатной длины?
В общем растолкуйте плиз.
Заранее благодарен.

фильтр ведет себя по прежнему, а вот мотоцикл начинает терять холостые, терять тягу,жрать бензин как груженый камаз на затяжном подъеме и всё это продолжается пока фильтр не просохнет)))Прочувствовано еще на фильтрах ProSport на волке. Ну и на спорти попал в такой ливень дикий, что даже зкрытый мыльницой фильтр нахапал водички

По ссылке дюймовый руль, высотой, как мне кажется 10", не больше.
Если так, то встанет в родные спортовские рейзеры без проблем. Под дополнительным оборудованием скорее всего имеется в виду удлинение проводов и тормозной магистрали. По крайней мере себе я поставил 10" руль, немного дугой правда, и менять пришлось только их. Троса газа и сцепления остались родные...

Спасибо за инфу.
Да блин, оказалось всё не так просто как хотелось бы.
Всё-таки кроме руля придётся ещё магистраль покупать и ещё и провода удлинять......
Говоришь с тросами проблем не возникло, всё дотянулось без проблем?

Парни, просветите плиз, что за проводок оторвался?
Один его конец был присоеденен к болту правого райзера под верхней траверсой, а другой конец присоединен
к креплению тормозного шланга тоже на верхней траверсе. Он коротенький и дохленький. За что он отвечает, если отвечает вообще?

Говорю исключительно из своего опыта, с 10" виндоубаром троса газа и сцепления я не менял, хватило длины родных. Провода, я их еще и в руль запихивал, пришлось немного удленить. На сколько не скажу, так как подгонял все по месту... Тормозную магистраль в принципе тоже можно было оставить родную, выгнув по месту ее центральную металлическую трубку. Но мне не понравилось, т.к. с родных крепежей она ушла и я поставил новую армированную магистраль, длиной 105 см. Вот как то так

Андрей, ответ у меня только один- это масса.А вот зачем такая перемычка на массе, этого я не ведаю

Это "масса" руля

Спасибо большое за разъяснение!Ещё один вопрос как эта магистраль называется?Я сегодня попытался найти на сайте Харлея и ничего не нашёл.По моему году ничего нет, искал также по названию Brake Lines, тоже ничего.
Спасибо.

Болты райзеров проходят через резиновые втулки. То есть да, руль без массы. Но на кой она вообще нужна на руле?

Да зачем на сайте Харлея... Тормозные шланги и фитинги к ним возят многие, кто мотозапчастями занимается. Поспрашай у них, наверника найдешь. В Москве я тебе могу адресок подсказать, в Питере к сожалению не знаю, но уверен что есть... Поищи в яндексе, думаю найдешь быстро.

Себе я поставил Goodridge, вроде не плохо о них отзываются...

Подскажите, различается ли производительность (по ощущению) туринговых передних ГТЦ до 08 и после? Благодарю!

Да. И по ощущениям и по размерам. Если ставить гтц после 08г, а суппорты до 08 г. рычаг будет очень мягкий., а если ставить гтц до 08, а суппорта после 08г, рычаг будет очень жёсткий. И в том и в том случае торможение становится не информативным.