Не, без домкрата в любом случае никак. Два болтика крепления крыла к раме (если про них речь) откручиваются со стороны ремня если опустить колесо вниз открутив нижнее крепление амортизаторов. Если все в стандарте, то должно все так или иначе открутиться, там закладные гайки должны стоять на раме. На Кинге 99 года так во всяком случае. Еще надо окрутить задний бугель и обвязку. Со снятым крылом с задним колесом вообще все просто.

Дано: Dyna с ТС 88, пробег под 50 000 миль.
Соответственно, натяжители цепей ГРМ, скорее всего, не в лучшем состоянии.
Знаю, что радикальный метод - установка узла от ТС 96 или шестеренчатого привода.
Однако, по нынешним временам это вообще никак не укладывается в бюджет.
Вопрос: можно ли ограничиться заменой башмаков или нужно менять узел в сборе (цепи, звезды и т.д.)?

Имею такойже мотор , везде пишут что достаточно заменить башмаки натяжителей.
Но на тут уже обсуждалось что хорошо ходят только родные OEM башмаки , а они стоят денег приличных.
Два натяжителя встанут у нас примерно в 200 евро. А это почти пол цены от новой плиты от 96 с насосом.

Если где не прав , старшие товарищи поправят.

Все верно,прям как по учебнику )))

Тут решающим фактором должно быть планируется ли дальнейший апгрейд мотора с заменой валов или нет.

Если ставить плиту от ТС96 то валы менять полюбому из-за того что задник у них должен быть как у валов для ТС88 а передняя часть как у ТС 96.

Так же есть правильные валы для старой плиты в том случае если натяжители в нормальном состоянии или было принято решение обойтись только заменой натяжителей.

В любом случае если дошло дело до снятии плиты я настоятельно рекомендую слегка поднапрячься и заменить валы на правильные.
Как бы вам не казалось вначале что ваш моцик прет как сумасшедший, в скором времени все равно наступит момент когда вам станет нехватать тяги и вам снова придется проделывать ту же самую работу...

Гидрики если не стучат можно и не менять.

Подшипники как и прокладки менять по умолчанию.

при запресовке ступичных подшипников, посадочное место стоит смазать, например, медной смазкой или графиткой?

из обычного ТС 88 можно сделать убийцу CVO 110 ))))