Откопал мануал по-быстрому. Момент затяжки задней оси для резиновых спортстеров 129-142 Нм. Это очень дохрена, поэтому если я и перетягивал, то ненамного. Отлегло, в принципе Прошу прощения за флуд.

Такой вопрос, часто видел у иностранцев, что на РГ устанавливают стойки руля и прямой руль, а может видел кто, ставят ли такое на кинга? Или это противоречит каким-то канонам?

Приехал спортстер iron 883 2017 битый с аукциона, нет ключей, срезан часть проводки на панельку с указателями поворотников, дальний, нейтралка.

Вопрос, что нужно что бы запустить мотор?
Ключи? Снимать замок зажигания и по замку делать ключ?
Есть на этом мотоцикле штатная сигналка или метка? Если да, то как решается этот вопрос? Новая метка и к дилеру на прошивку?

Если на мотоцикле есть акб и она заряжена, а на спидометре моргает красный ключик или круглый красный диод, то сигналка есть и она активирована. Без знания пин кода или без брелка не завести.
Если отвезти к дилеру, то они предложат поменять BCM (Board Control Module) на новый, купить у них брелки и всё это приписать к мотоциклу. Попросят за это тыщ 80 руб.

Если ничего не моргает, тогда надо снять замок закоротить его провода, и завести мотор.

Сигналка с брелками - опционально ставится на мотоциклы для внутреннего рынка УСА
Т.е. может быть, а может и не быть. И ещё - может быть, но не активирована.

Ключ от замка зажигания и блокировка рулевой колонки один и тот же?

Если bcm Modul non-security , нужна fob метка?

Вопрос - при сбросе газа, на большой скорости и не выжимая сцепление, типа торможение двигателем, стабильно происходит один взрыв в глушителе, почему? Оно особо не мешает, так как один раз бахает и дальше едет тормозя двигателем. Если скорость ниже 40км\ч взрыва нету.
Стоит нулевик, SE глушители с замененными флейтами (теперь воздух проходит без особого сопротивления). Настройки карба были 48/175 бахало не каждый раз. Когда поставил 45/180 стало чаще, когда поставил 48/195 стабильно каждый раз. Свечи при этом нормального цвета, даже чуть больше белые черм кирпичного цвета.
Все это говорит о слишком богатой смеси от главного жиклера? Так как на скорости 110 заслонка открыта где то на 1\4-2\5 и уже начинает работать главный жиклер. На скоростях до 40км\ч заслонка открыта обычно на 1\6-1\4

Винт на 1/4 открутить и проверить, бахает или нет.

Да, есть:

Всем вечер добрый.Ситуевина такая .Хотел завести мот,Электра 12 год,она ноль эмоций,и завоняло из под сидухи,скинул сиденье,там датчик на крыле приклеен с электронными платами,он и подгорел,фото пока не понял как вставлять,может кто на вскидку скажет что это за датчик?Размер где то 5 на 3 см,в термоусадке.Что за хрень?Заводил его пару недель назад,без проблем

Что за хрень?

Оно?