Квадратный вопрос?
Возможно ли на мот 2009-2015 г поставить карб,при этом что бы всё работало включая АБС ?

Кстати, на заметку, эти болты, скорей всего, катаные. Т.е. они прочнее, чем если бы она ни резьбу нарезали, просто за счёт конструкции.

Столкнулся тут с такой проблемой - не сбрасываются обороты до холостых на инжекторном спортстере. Держатся на слух на уровне 1500 -2000. Произошло все это на горячую, после проезда 30-40 км. Троса нормальные, проверил. Заглушил, завел - все стало ок. Но спустя пару дней опять повторилось, и тоже в дороге на горячую. Прошло само, почти сразу без перезапуска мотора.
Вопрос - в чем может быть причина? Интуитивно чувствую, что скорее всего какой то датчик дурит, но какой? Может кто сталкивался с таким?

Помимо залипания тросов проверь еще датчик IAC. Он капризный и не чинится. Только менять на новый. Ну еще можно очистителем побрызгать в инжектор.
Хотя это больше помогает, когда мот глохнет.

А как его проверить то???

Он имеет свойства залипать. На глаз не определить. Только снимать и пальцами мацать. Если залипает или туго ходит - замена.
А ошибки никакие не выдает?

А вкручиваются то они куда? в силумин картера гусятницы? Али там чугунный картер? На что там такая особая прочность?

Ошибок нет, да происходит это не часто и спонтанно... Вот сегодня 50 км до работы продубасил, ни чего подобного не наблюдалось...

Тогда жди, когда эта хня начнет себя проявлять постоянно (тьфу тьфу тьфу).
Такие вещи имеют свойства самоликвидироваться.
Значит обидел чем-то его наверно Поговори с ним, протри фару. Должно помочь.
Мне помогает

А правильно я понимаю, чтобы снять IAC нужно отвернуть два болта и вытащить его, или есть там еще какие тонкости?
Если я его карбклинером промою, ни чего там не убъется от этой жижи?

Фару протру, не вопрос)))
А правильно я понимаю, чтобы снять IAC нужно отвернуть два болта и вытащить его, или есть там еще какие тонкости?
Если я его карбклинером промою, ни чего там не убъется от этой жижи?

Запросто может, очиститель карбюратора очень агрессивный.

Столкнулся тут с такой проблемой - не сбрасываются обороты до холостых на инжекторном спортстере. Держатся на слух на уровне 1500 -2000. Произошло все это на горячую, после проезда 30-40 км. Троса нормальные, проверил. Заглушил, завел - все стало ок. Но спустя пару дней опять повторилось, и тоже в дороге на горячую. Прошло само, почти сразу без перезапуска мотора.
Вопрос - в чем может быть причина? Интуитивно чувствую, что скорее всего какой то датчик дурит, но какой? Может кто сталкивался с таким?

Лёха, как бы не перекладка мозгов из под седла в новое место всему виной....

контакты, проводка, все что угодно может быть...

помнишь, как у меня было? с перекладки ведь и началось

Запросто может, очиститель карбюратора очень агрессивный.

Вот думаю снять этот IAC, осмотреть визуально, потом включить зажигание и посмотреть на его поведение...
Насколько я понимаю он при включении зажигания должен менять свое положение, верно?

.
Но я бы посоветовал посмотреть герменичность прокладок на впускеом коллекторе. Когда у меня пошёл подсос воздуха через них у меня на нейтралке тоже сначала до 1,5-2 тысяч обороты ХХ забрасывало а пару раз и до 4.