Если я купил мот, который доведен до конца и в нем особо сам не покопаешься - я буду стараться менять его сразу после гарантии.

Ну на самом деле как то глупо купить новый мотоцикл, и добровольно лишить его гарантии, особенно когда эта гарантия заложена в стоимость, как минимум пару штук баксов за 2 года.
По сему, считаю вполне логичным пользоваться преимуществами гарантии за которую сам лично заплатил.
Другое дело что ТО стоит конских денег. тупо масло поменять - 500 евро, извините, но это реально какая то дичь, почти 5% от стоимости нового мотоцикла.

Вот веришь, нет, но сейчас именно на таком и езжу, и ковырять, и расставаться с ним желания пока не имею и смысла не вижу. Вот как то все в нем устраивает. Правда гарантия на него уже давно прошла .
В мотоцикл надо лазить если не устраивают его ТТХ а не потому что это модно. Тогда, возможно, проблем с техникой будет меньше.

Я образно сказал. Сам с удовольствием катаю пока не начнет серьезно ломаться и с ревностью поглядываю на новые, более современные модели
Конечно же, современная техника не любит, когда в нее начинают совать всякие грязные отвертки.
Но я, как раз и полюбил Харлика, за то, что он не настолько современен, чтобы сказать мне, куда ты лезешь идиот.
Залезть поглубже к Дукасику, например, у меня даже мысли такой не может возникнуть...

Слабак!))

Взял,приехал,разобрали,и нашли проблему)

Мало, кто потом соберет так, как на заводе

Если руки не из ж...ы растут, все можно собрать...ты Не перегибай палку...

Поэтому и обращаюсь чаще к ОД, т.к. есть вероятность, что их учат дорожить репутацией.
Попробуй сам,и опыт,сын ошибок трудных,сам тебе подскажет путь))

Залезть поглубже к Дукасику, например, у меня даже мысли такой не может возникнуть...

Мало, кто потом соберет так, как на заводе

В том то и суть, что в Харлее пока еще можно немного самому полазить, а в высоко технологичном Дукасике - для этого нужно быть ооочень квалифицированным специалистом. У меня нет времени и желания так глубоко обучаться, т.к. для меня это всего лишь хобби, хотя и очень значимое.

Ладно парни, побуцкались и будет, пока всех не забанили. Все на взводе: старт уже, а тут зима снова и вирусы какие то долбаные.
Всем удачи!

Ducati достаточно интересный мотоцикл и сложного там не более чем в любом другом мотоцикле прошлого века..

Вот зацепило и не отпускает никак
Более 30 (точно уже не вспомню) вариантов настройки подвески с пультов на руле (клипонах).... Много, кто полезет подбирать жидкости, засовывать какие-то втулки/дистанцеры и пр хрень в передние и задние йолинзы?!