Привет , поздравляю с покупкой!
По выхлопу - пообщайся с Timusa.

Заказал у него Kesstech по стилю подходит идеально, басит в режиме прямотока очень качественно, плюс можно ездить по Европе не опасаясь штрафов.

Жду, когда Тимофей прилетит, чтобы настроить и после этого напишу о производительности .

https://mstore.harley-davidson.com/store/16-fat-ape-handlebar-kit-with-riser-pa-09-5694210--1 руль больше похож на 16,но мне кажется он отличается немного по углам сгиба

Дядь, а если не секрет, зачем брал "под заказ" - какой-то хитрый цвет выбрал? Просто их в наличии по России есть разных, а если рассматривать с пробегом до пары тысяч км то ещё больше. Даже у нас в Сибири в дилерстве пара таких, только обкатанных, черный и красный.

В объявлении писали они что 12. Плохо что пропало оно

Знаю его, даже слышал эти кестеки. Басс прям жесть какой громкий))) но не по карману такой выхлоп.

Ну тогда вот ссылка на оригинальный 12
https://mstore.harley-davidson.com/stor ... 683204a--1

если сразу покрыть их керамикой для тачек например?

Керамика наносится на лак же, я не уверен , что она так же будет отрабатывать с этими дисками.
Это ничем не покрытый аллюминий и алмазной проточкой.Точнеее производитель утверждает, что есть какой то защитный слой, но по факту картина такова, что очеень быстро появляются окислы на дисках и либо их фактически после каждой поездки надо мыть и сушить , либо покрыть лаком или порошковой краской.
Это советуют и наши соотечественники американские владельцы новых толстяков .
Я много с кем общался по этому поводу

Не могу точно сказать, я брал мот , ему было 9 месяцев , пробег 2 тыс с небольшим , окислов никаких не видел .
Попадал под дождь за сезон, но сам мотоцикл был чистый и не заезжал на мойку , все равно на открытом паркинге стоит в чехле. Через какое то время заметил пятна на дисках, приехал на мойку - отмыть не смогли, хотя мойка качественная надежная , многие ХОГ там моют Харлеи. Отдал полирнуть диски - стало лучше, но все равно остались некоторые .
Начал изучать иностранные форумы - а это оказывается частая проблема у них. У многих после первого сезона на новых мотах они уже появляются.
Некоторые после каждой поездки моют катки - но это бред , я считаю. При таком подходе проще покрасить .
Американцы очень часто отдают в покраску, чтоб не заморачиваться постоянно.

У меня в целом не особо видно, если не приглядываться , так что я попробую полирнуть другой пастой - если не уйдут то и фиг с ними, оставлю так.

Да тут вообще анекдот. Я и не собирался ничего покупать в этом году. Дилер поздравил с днюхой. Я пьяненький сказал что лучший подарок это Фэт бой за сумму которая есть в наличии ( гораздо ниже рынка новых). Он сказал - накинь чутка и мы превезем новый 20го года. Ну я и согласился))) цвет самый лучший - черный)))

отвечу про впуск - на 114 моторах стоит штатный нулевик на бумажном элементе (меняется на каждом ТО, хотя кто-то умудряется и обслуживать)
со слов Тима - это весьма отличный впуск, и для stage I его более чем хватит
крепление там естественно одинаковое - то есть фильтр от 114 мотора встанет на 107))

на счет руля - это делала контора v-twinparts (не реклама)
если я правильно помню - то это 12" руль, и к нему штатный набор длинных проводов и тросов
ссылки на руль были выше
но они тут еще меняли пульты, машинку тормозную (чтобы все в хроме было)

Спасибо. Красить наверно не буду, спрошу у маляров можно ли просто лаком задуть