Мотоцикл дилерский. Строился в Fitil-DMC, в постройке байка участвовали 13 лучших специалистов области. Изменения не только визуального характера, переработаны мотор, коробка, тормоза, подвеска, сцепление. Мотоцикл едет, тормозит и управляется лучше 110 CVO. Мотоцикл полностью ездовой и драйверский. Герой выставок и публикаций в журналах, победитель скоростных состязаний на Harley Days в Петербурге. В проект после покупки вложено более 1,5 миллиона рублей.
-Руль, сисси бар, заднее крыло, сиденье, бензобак кастомные Fitil-DMC
-Фара головного света 7 дюймов HD Daymayker
-Вкладыши в поворотники Custom Dynamics
-Полный обвес (грипсы, зеркала, тяга КПП, крышки рокербоксов, подножки водителя и пассажира, лапки КПП и тормоза, рычаги тормоза и сцепления, крышка первичной передачи) HD Contrast Cut
-Фильтр RSD
-Защита ремня RSD
-Колеса и тормозные роторы Fat Spoke Mammoth 52
-Тормоза перед и зад туринговые Brembo
-Стаканы вилки V-Rod
-Выпускная система Akrapovic
-Кастомная покраска с использованием медной потали
-Амортизаторы Ohlins
-Garmin Zumo 390lm
Мотор построен в Финляндии Costaz
-103’’ поршневая с ковкой Wood’s Performance со степенью сжатия 10,5
-Конический подшипник коленвала Timken
-Доработанные головы
-Распредвалы Wood’s Performance 555
Настроен на диностенде Timusa
Пробег не скрываю, я им больше горжусь, состояние не вызывает никаких нареканий, любые проверки.
Масло во всех дырках Redline, сейчас был на инспекции, дефектовке и большом ТО у DMC. Сел и хоть завтра на дальняк.
