Блииин долго искал - нашел вспомнил название))) Коркоран а это описание - ну а далее решать , Тебе )))


[url]https://американская-обувь.рф/%D0%B0%D1%80%D0%BC%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-corcoran/[/url] Сорри но чтоя не делаю - ссыль рабочей не получается((((

https://www.revzilla.com/motorcycle/tcx-fuel-wp-boots
Комрады ,
Что думаете о защите этих бот ?

Corcoran это не просто хорошие американские берцы. Это десантные прыжковые ботинки с соответствующим запасом прочности и амортизации.

Кмк, защита на уровне абсолютно любых других неспортивных мотобот или мотокроссовок: есть жёсткий нос, защита пятки и кондовая подошва. Защиты от скручивания ноль, т.к. торсионов нет.

Хотеть чего-то большего от мотобот, не предназначенных для трека, на мой взгляд, глупо. Единственное, 300 баксов это как-то кучеряво за подобные тапки. Ну, может там кожа офигенная, и они 5+ лет отходят, не потеряв приличного вида. Тогда нормально.

Защет чего там усиленная поддержка лодыжек? Чтоб десантники ноги не ломали

За счет конструкции ботинка и в частности высокого, плотно затягивающего голеностоп берца. Как и в боксерках - фиксация голени (только там задача чуть другая).

как это спасает от удара только непонятно. Разница этих коркоранов с теми же гриндерсами, тимберами и тд - неясна.
Сердце мне вещует, что это легенда какая то, аля: памы - котлы боевых пловцов, так и тут с парашютистами этим.

Непонятно как спасает от вывиха или перелома при приземлении с парашютом?

Вроде про мотоботы речь шла в топе. И если я понимаю, как защищает ногу и голеностоп пластиковый или карбоновый сапог/вкладыш, от удара и скручивания, то как от этого защищает кожаный ботинок, не очень. А как часто мотоциклисты приземляются с парашютом я тоже не в курсе, хотя и понимаю, что там плотно зафиксированный голеностоп в помощь.

Есть хоть какие то "гражданские" модели с защитой лодыжки и от скручивания?

Никогда такого не видел. Да и как это технически реализовать? Весь этот экзоскелет держит стопу в определенном положении, плюс позволяет клацать лапку КПП, и всё. Так что либо возможность нормально ходить, либо торсионы.

Понял, принял, спасибо

Те любая гражданская обувь по защите будет одинакова -
Мыс, пятка и от скользячки и все ?

Те любая гражданская обувь по защите будет одинакова -
Мыс, пятка и от скользячки и все ?

Хорошую экипировку может предложить только постоянно рискующий человек . Много ли таких на Харлеях ? А если и есть то полные отморози ) То, что подходит по стилю к Харлею никоим образом полноценной защитой не является. Это все производные от рабочей и гражданской обуви.
Рабочие ботинки и сапоги, военная обувь выполняют только свою функцию и в силу специфики более долговечны в гражданском использовании, не более того.
Полноценную защиту надо искать на других ресурсах и интересоваться у профессионалов. А тут терки только за полуфабрикат насколько будет больнее пальчику когда пол туловища разворотит.
Вот владельцы BMW, Ducati и эндуро в большинстве своем в подобающей экипировке ездят. Ибо вариантов по большому счету у них нет ) Потому я и не собираюсь слезать с Харлея.