захарка писал(а):
Очень интересно. Я полагаю российские официалы не отправляют конечно же на учёбу за границу? Или в Москве другая ситуация?
Отправляли раньше, но далеко не всех механиков. Я там учился с 2006 по 2009 г. Ездил на разные курсы около 30 раз. Последний раз отправляли механиков в 2010 г. Из старого состава, который я собирал при открытии первого Российского дилера (тех кто именно учился в HD service scool, и получил хоть пару сертификатов) в Московском дилерском сервисе, уже никого давно не осталось! Последний год (2009) когда я ездил, я был в качестве переводчика для наших механиков, и по второму, а то и третьему разу проходил одни и те же курсы. В девятом году подписался на курсы по Buell XB и 1125 . Прошёл их, и для себя определил, что работать с этой техникой, всерьёз никогда не буду.
Без знания языка, на курсы не принимают. Один раз даже выгнали с курсов нашего хорошего механика, из-за того что преподаватель увидел, что он ничего не понимает по-английски. Деньги, за обучение, кстати, вернули. Каждый курс стоит от 500 до 800 €, в зависимости от сложности и количества занятий по данной теме. Командировочные и транспортные расходы для механиков, оплачивает, естественно, руководство дилерства. Если дилер не отправляет механиков на курсы, завод (или HD Europe) штрафуют такого дилера на крупную сумму, и могут даже расторгнуть контракт. Обычно, сейчас теперь на курсы ездит директор сервиса (который, как правило, нихрена не понимает в механике и не умеет держать в руках инструменты) и якобы, потом учит механиков в своём сервисе...
Интересно, чему он там научит ?! Не правда ли ? Делается это всё, чтобы избежать штрафа. Ну вообщем, всё как обычно. Совок - неистребим ! 
