Nikolik писал(а):
Не должно быть ничего допилено и мы не имеем право вносить изменения в конструкцию ТС ибо это тоже не факт что правильно плюс прошу посмотреть на разницу между статьей 1 и 2 ибо в первом случае штрафуют именно за нарушение ГОСТа (если на то пошло), а во втором вменяют что я сам поставил специальное оборудование которое мешает камерам фотографировать. Потому и прошу доказательства (может документы какие) что верхний кофр продается сразу с мотоциклом и это не колхоз и вообще я его не ставил.
В стране главенствует ГОСТ, а не то как и где ТС собрали.
Если бы все было как ты говоришь, то тогда:
зачем у Американских HD габарит в поворотниках есть, а для Европейских нет?
зачем у Американских HD оранжевый габарит в переднем и заднем крыле есть, а в Европейских нет?
В Америке разрешены красные поворотники у нас нет.
У каждой страны свои стандарты
Если ввозится ТС из другой страны, то его надо приводить к стандартам той страны где будешь его эксплуатировать(убирать габариты из поворотников, отключать габариты на крыле, менять красные поворотники на оранжевые и т.д.).
ТС должно быть приведено в соответствии с ГОСТ.
В данном случае надо использовать переходную рамку что бы соответствовать ГОСТу или перенести номер на крыло, у HD есть оригинальные кронштейны переноса номера на крыло, специально для Европейских моделей.
...но по моему, тут акцентируется внимание на том что "права нет" и игнорируется, то что есть определенные требования к размещению номера. Если же одинаково следовать обоим положениям, то выходит, что выезжать на мотоцикле на дорогу нельзя.