у меня все детали довольно хорошо сохранились,тока поршневая группа убитая была-я ее отпескоструил расточил под ремонтные поршня притер на плите плоскость и покрасил термостойкой краской.

подскажите как правильно фото сюда скинуть.

Ребята, на форуме все есть. Нужно только поискать.

viewtopic.php?f=37&t=9

MadMax

Не хочу сгущать краски, но буду. Не просто так весь мотоцикл паяный, а не вареный, наверное. И были преценденты, что после сварки лопнувшего места на раме или вилке, варить потом приходилось постоянно... Попадались рамы с ТАКИМИ усилениями в лопнувших и вареных местах, что просто жуть. Причем, бывало, что и уже снова выворочеными.

значит над газом варить либо аргоном меньше напряжения будет в конструкции,в общем надо емко к этому вопросу подойти.

до ремонта-после ремонта

это связано с тем что рама гулять должна или для простоты замены сегментов?

Не уж-то в Москве не купить регулировочных шайб ,да и рановато как-то о них беспокоится ,....втулки не поменяны ,толщины не известны ....как правильно заметил Spasatel ,они имеют место быть в моторе но не обязательно, а в случае необходимости -выбрать излишний боковой люфт ,и как правило в внутренней стороны .

По фото можно и ошибиться .... поршневые пальцы какие-то подозрительные ,не то что стопорных колец не видно ....диаметром .

это связано с тем что рама гулять должна или для простоты замены сегментов?[/quote]

Для того ,что бы не было сварочных напряжений.

Так что про гнилушки-то скажете?
Вы их собираетесь обратно в мотор ставить?


птыц, косметика - это хорошо, но что там внутрях?

Снимки микроскопические. На Радикале нужно брать ссылку 2. Картинка в тексте

план такой - собрать ходовую полностью по вкусу. Мотор собиру на этих кулаках пока, люфты выбиру, подшипники поменяю, перевтуливать не буду - не разобрался пока где и как. Заведу весной - этого прилива положительных эмоций хватит на продолжение. Останется перебрать мотор на работающем аппарате) это уже морально проще)

А чем крашены цилиндры? Читал в перфоманс буке что лучше не красить чтобы проще тепло отдавали.

Пальцы родные со старого образца стопорными кольцами, просто фото не очень чёткое.

термостойкая краска ,друг заказывал у америкосов-продается в баллоне.пробовал на современном байке красил глушитель с катализатором который греется довольно сильно(не много повоняла когда прогрел хорошенько и не отвалилася).на счет теплопроводности-врядли он будет перегреваться родня то тоже крашенная да и если будет покрытие из коррозии вряд ли у ней лучшая теплопередача.в общем когда заведу то точно узнаю,пока красота)

не надо газом нагруженные детали варить. Аргон тема, но от стали зависит. Когда уральские рамы аргоном варить пытались сера выкипала просто неимоверно.

почему не надо газом варить,основание?

Потому что при сварке газом, нагруженную деталь может повести в непредсказуемую сторону. Другими словами, геометрия нарушится.

про шарики в колесо из сша. я плачу от умиленья (слёзы.не мани).

варили полуавтоматом .заменил кусок верхней задней трубы. была сломана коляской. следов не осталось. но слишком круглая была. новая. может в войну и после полуавтомата не было? на фабрике раму собирали на гвоздях . швы заполняли порошком латуни с флюсом и нагревали целиком до плавления латуни. мне так видится...
реставратор и мотоциклист А Попов из Риги рекомендует красить цилиндры обычным садолином.
на головках даже нитра из балончика не портится.
а с выхлопных труб и жаростойкая (из балончика) сгорает.

Четвёртая неделя пошла в ожидании запчастей с флетленда. Не хотелось бы ждать ещё месяц обод харлеевский. Так случилось что у мистера k1llabes оказалось невостребованное колесо со Спортстера. Своих фотографий пока нет, вот его:

Только что переспицевал обод на стархаб ХДшный. Так получилось что со стороны звезды спицы оказались длиннее, и ниппеля, закрученные до конца резьбы, на сантиметр торчат внутри обода. Я так понимаю дело в том что спортстеровская втулка шире ВЛАшной, отсюда лишние длины в спицах. Завтра попробую найти в магазах спицы короче на одну сторону, либо на обе.

На данный момент по ходовке картина такая:

Двиг располовинен, нехватающие части заказажу на днях. Цилиндры промеряли в Механике - точить под 4й размер. "Всё идёт по плану".