Неск вопросов.
Как долго красили?
Зачем вырез внизу заднего крыла?(смотрится интересно)
Какой ход вилки?Не будет ли контакта крыла с передним споилером или это она в самом низу сейчас т.е без давления?

Уверен, что ты не остановишься на простой перешивке сиденья и совсем не удивлюсь если следующей зимой ты прокачаешь двигатель вплоть до турбины, а то и битурбо!
Еще раз поздравляю!Очень и очень достойно!

НУЖНО БОООЛЬШЕ ЗОЛОТА! (с)

Идея отдельных картинок в рамках оооооочень хороша, прям зачёт.
Но диа де лос муэртес - уже баян-бабаян замшелый и не в кассу совсем.
Бабы страшные, как моя жизнь.
А вот Коннор и Эдвард хорошо получились, прям приятно и неожиданно было увидеть)

Раньше мне не нравился этот мотоцикл, он был мне непонятен и некрасив.
Но теперь ты добился чего хотел - и мне он тоже нравится. Наверно раньше он был незакончен, а теперь готов.
Я немного удивлен себе, а ты счастлив, правда наверно чуть опустошен. Видимо, теперь нужно ездить
Спасибо за прекрасный проект, удачи!

Ездить то не жалко теперь будет на нем?

Ох, Лех, поздравляю! Знаю как это не просто и нервно расписать байк. Даже на фото вот прям "оно". В живую да на солнце уверен прям пожар

На мотовесну два раза один и тот же мотоцикл не берут)

не ожидали что две недели уйдет на цировки и золото.

Это будет самый сложный этап. Особенно в твоем случае. Грань от шедевра до безобразия очень тонкая. Только по этому нужно все как следует промыслить. Но думать надо.

На вопрос типа покажи как надо , отвечу сразу, покажу.

Вот на такие фразы есть хорошая история.
В советское время, у советской же команды, то ли авто, то ли мотогонщиков, (подзабыл) был уникальный тренер. Сам он не ездил вообще. Но стоял в центре трека, смотрел, и после финиша говорил что гонщик делал неправильно и давал советы как надо. И все его рекомендации работали, и его ученики побеждали. А ещё у меня есть один знакомый, тоже мотоциклист. Сам он рисовать не умеет, но видит всё. Как цвета сочетать, что можно улучшить, как линию провести. И всегда в итоге оказывается прав.
Так что не обязательно уметь рисовать, петь, или снимать кино, чтобы оценить чужую работу.
А вообще, главное чтоб нравилось хозяину))
Я вот сейчас себе пытаюсь продумать дизайн покраски, есть несколько идей, но итоговый результат на эскизах не нравится. Так что могу себе представить муки выбора аэрографии на такой мотоцикл

Вот на такие фразы есть хорошая история.
В советское время, у советской же команды, то ли авто, то ли мотогонщиков, (подзабыл) был уникальный тренер. Сам он не ездил вообще. Но стоял в центре трека, смотрел, и после финиша говорил что гонщик делал неправильно и давал советы как надо. И все его рекомендации работали, и его ученики побеждали. А ещё у меня есть один знакомый, тоже мотоциклист. Сам он рисовать не умеет, но видит всё. Как цвета сочетать, что можно улучшить, как линию провести. И всегда в итоге оказывается прав.
.....

Больше пожалуй делать нечего ...ну разве что сидение перешить)).