Ага ,заливайте дальше..Я на Мотюле тоже ездил на японцах когда-то давно ,только его из Европы привозили ,а не как сейчас узбеки неподалёку от меня в Обнинске разливают ,видел я процесс ))) Про помойки -это вам виднее ..

В эво и тс можно лить любое масло, даже контрафактное )))

Eni масла уже 10 лет беру на единственной их заправке AGIP, на ленинградке, на 10% дороже рынка, но вся техника довольна, надеюсь, что на свою заправку, не будут из под забора брать

Воот! бодяжат даже лукоил, поэтому брать дороже но у диллера, любое настоящее будет хорошим.

Даже 100% оригинал Мотюль 20в-50, почитай его характеристики, вязкость при 100 градусах равна 18, этого маловато. Он жидкий и на самом деле быстро деградирует, пробовали, знаем. Я в моторы ХД лью Шелл 10в-60, там при 100 градусах вязкость 22, что даже получше оригинального.

Был сейчас на AGIP по Ленинградке, Eni i-Ride Racing 10w-60 синтетика по 750л, взял коробку 12л, не помешает сейчас запас небольшой)
Спросил что по поводу интернет магазинов, говорит да реально дистрибы их, что возят из Италии большие партии, сами таможат, а на заправке размещать нет возможности, склад небольшой 4х10 за заправкой, сейчас из него коробки в машину грузил, вот и дают возможность дистрибьютерам даже по более низкой цене торговать.

Комрады, тема наверняка замылена, но прошу помощи. Есть вариант залить Ени за даром, кто то пробовал его лить, тестировать, если да, то хотелось бы узнать стоит оно на дармовщинку залить или все же брать другое.

если 0w30 то не стоит, и если оно стояло в бочке 8 лет то тоже не надо
можно заморочиться и провести тесты, а можно за это время заработать лишние 3 тыр на более менее свежее масло купленное в магазине с большим оборотом

Соглашусь на все 100%!!! В свое время проводил (так сказать) исследование на эту тему. Лучше уж свежий "Газпром", чем старое масло... В соседней теме я уже писал: мой корешок откатал сезон в лайт - режиме (5000 км) на "Газпроме", после сезона вскрыли - всё было идеально! А в сезон получше будет 20w50.

заливал ени .ничего страшного не обнаружил.масло как масло

Лукойл тоже кто-нибудь да пробовал.

Что не так с Eni Sport 10w60 синтетика? вязкость при 100 градусах на высоком уровне. льют его себе автомобилисты-раллисты. Себе лью его в оба Харли уже 5 лет. Раньше очень выручал Mobil1 Extended Life 10w60 синтетика. В нем присадок просто выше крыши. Но его уже года три как перестали возить. при чём тут Лукойл? Или вся продукция без трушной надписи - "лукойл"?

Я написал совершенно нормально, без издёвки. Кто-то льёт Газпром, кто-то и Лукойл.

От синтетики мотор звенит, это факт.

Мотоциклетное масло AMSOIL Synthetic V-Twin Motorcycle Oil SAE 20W-50 pf 3.78 литра уже стоит 9850р, афигеть...

Я успел купить за 5200:(((((

Взял так жеэза 5200

На 10в60 три сезона ничего не звенело. В этом сезоне заведу, прислушаюсь.))

это может так казаться. Я откатал 3 года на 20W50 7100 Motul, а потом сменил на 3000 Motul и разница на слух была слышна. Мотор на минералке работает тише.

Мне как раз не кажется. А вот про Мотуль вообще читайте в таблице выше. Там вязкость на горячую при 100С не соответствует. Оттуда и звон.

10w60 в среднем превышают вязкость при 100С оригинальных харлеевских масел.

У мотюля минералки заявленная вязкость выше чем у синьки(20w50),даже у полусиньки 5100 15W50 вязкость выше чем у 7100 20w50.Я несколько сезонов лью 7100 10W60 и в мотор и в кпп.До этого лил сначала SE и амсоил.Потом перестал,так как SE- конский ценник,Амсоил из за логистики, у нас в РБ в наличии не купишь,приходилось "таскать"из Польши.Залил мотюль 7100 20w50,через недели две слил именно из за "лишних"звуков(по сравнению с тем же амсоил),залил 10w60 и сразу почувствовал разницу.Так и лью,сразу скажу что не отношусь к "свидетелям святого мотюля",лью просто потому что в моем селе есть точка где привозят оригинал(акцизы на масле выданы одному из двух оф. поставщиков в РБ) без конских накруток,и практически всегда есть в наличии(на полке)нужный продукт для моих мотоциклов(у дочки пока права А1- ездит на 2т ракете Каджива Мито 125).P.S.Живу на западе, в приграничье.и сколько помню с конца 90х и по сей день, в мото иномарки в подавляющем большинстве у нас лили мотюль(возили из Польши,в основном серии 5100,сейчас еще ENI,Репсоль,ну и остальных производителей по чуть чуть),причем во все типы мото-чепперы,спортбайки и т.д.И я не помню случая что бы у кого то "лег"мотор из за масла,из за криворукости да,бывало)))из за масла не помню.