Поменял Motul 7100 20/50 на Red Line 20/50, так же в гусятницу(для праймори) и коробку (трансмиссионное).
Сгонял на дальняк 5700 км.
Выводы:
1. Переключаться передачи стали четче, нейтраль ловится легче.
2. Заметно снизился шум цепи в праймори.
По двигателю разницы не заметил, за пройденное уровень остался тот же.
Минус довольно редкое масло в наших краях и кусачий ценник.

При следующей замене в двигатель залью попроще а вот в праймори и коробку однозначно Red Line.

Чет не выкупил про рекламу и рекомендации производителя...

В гусятницу можешь заливать обычный Дексрон 2 или 3,продается на любой заправке,стоит в половину дешевле

Лыцарь, учитывайте что редакция неразделяет мнения авторов и за рекламные обещания неотвечает!
Редакция настоятельно рекомендует чтить уголовный кодекс и пользовать то что указано в мануале производителя.

С уважением модератор Костя ака Lowrider

Я бы никому не рекомендовал АТFки лить в первичку.
Ни дексроны, ни мерконы, ни старые, ни новые.
Эта химоза - в первую очередь, рабочее тело гидромашины, и лишь потом - смазочный материал для мокрых муфт, подшипников, зубчатых пар.

На моей памяти несколько обоссавшихся механических коробок, в которые у нас в сервисе пацаны заливали халявные дексроны-мерконы.
АтэЭфы достаточно быстро жрали манжеты ШРУСов на картере диффера.
Уплотнения для тачек с АКП делаются из несколько других резиновых смесей, более стойких к агрессивной среде.
В Атээфках присадок на порядок больше, чем в обычных маслах.
Я знаю это не понаслышке и работал в этой тематике.

К тому же, это тупо - пытаться сыкономить рубль на сотне и обдристать заднее колесо на ходу
Поди, не 20 лет назад. Все есть и везде. А найти в колхозе ATF все еще сложно


PS: первые Атээфки для первых поколений автоматов были сварены на основе спермацета - китовой спермы, если чо)))
Так, для образования)))

Я бы никому не рекомендовал АТFки лить в первичку.
Ни дексроны, ни мерконы, ни старые, ни новые.
Эта химоза - в первую очередь, рабочее тело гидромашины, и лишь потом - смазочный материал для мокрых муфт, подшипников, зубчатых пар.

На моей памяти несколько обоссавшихся механических коробок, в которые у нас в сервисе пацаны заливали халявные дексроны-мерконы.
АтэЭфы достаточно быстро жрали манжеты ШРУСов на картере диффера.
Уплотнения для тачек с АКП делаются из несколько других резиновых смесей, более стойких к агрессивной среде.
В Атээфках присадок на порядок больше, чем в обычных маслах.
Я знаю это не понаслышке и работал в этой тематике.

К тому же, это тупо - пытаться сыкономить рубль на сотне и обдристать заднее колесо на ходу
Поди, не 20 лет назад. Все есть и везде. А найти в колхозе ATF все еще сложно


PS: первые Атээфки для первых поколений автоматов были сварены на основе спермацета - китовой спермы, если чо)))
Так, для образования)))

Нахрен Формулу+?)))

Масел для мокрых муфт - задом жуй.
Любых вязкостей. Любой цены.

Атээфы - это от бедноты шо ли?


Почитай, чего народ льет вместо Формулы+

http://www.harleyconv.ru/viewtopic.php?f=22&t=1643

с Дексроном знаком , у нас есть почти везде , формула по моему тоже есть в паре магазинов.

Спору нет, хозяин - барин
Особенно, если барыжишь


Не знаю, как в Финке, но у нас в регионах есть места, где даже бензола нэт
Пипл обслуживается в порте приписки, в городах.
И если едет куда-то, в кофре везет флакончик масла.

Спору нет, хозяин - барин
Особенно, если барыжишь


Не знаю, как в Финке, но у нас в регионах есть места, где даже бензола нэт
Пипл обслуживается в порте приписки, в городах.
И если едет куда-то, в кофре везет флакончик масла.