Leniviy писал(а):
Насколько помню, на эво датчик давления масла стоит практически сразу после маслонасоса, точнее от подающей секции идёт канал в крышку распредвала, и второй канал через сеточку, датчик, и далее на гидрики. Кстати, можно эту сетку проверить, вдруг там всё забито. Кстати, а гидрики при этом стучат? Или всё тихо, только лампа давления горит? И гаснет ли она при наборе оборотов?
на первом холодном пуске стрелка сразу подскакивает на максимум. Потом по мере прогрева падает. Так что если показометр в порядке, то с первого оборота должен показывать.
Можно в бак заглянуть на работающем моторе, он верхний как я понимаю. В нем видно трубку обратки (всего их там две, вторая вентиляция картера, или как там это называется) , если насос работает то по ней стекает масло.
По моему, если выкрутить пробку и вытащить поршень, то масло потекёт из бака самотеком. Не помню точно,но кадется должно.
...Шпонки под шестеренками проверять там не слишком удобно, конечно. Но походу, придется.
зы. Если само текет без поршня, то из бака масло подается. Если выкрутить нижнию пробку и изъять шарик, то при запущенном двигателе оттуда должно хлестать масло,значит насос качает маасло в двигатель. Как то так по мойму.