HarleyConv.ru
http://www.harleyconv.ru/

N1 SHIFT DRUM для КПП
http://www.harleyconv.ru/viewtopic.php?f=20&t=18400		 Страница 1 из 2
Автор:  Зурабыч [ 14 апр 2020, 11:10 ]
Заголовок сообщения:  N1 SHIFT DRUM для КПП
N1 SHIFT DRUM FOR OD6 У кого есть опыт эксплуатации? Стоит ли переходить на подобную систему (плюсы и минусы)?
Автор:  Barbos [ 14 апр 2020, 13:10 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
В какой-то из недавних тем товарисч Шарабан уже писал о данных коробках, даже картинки с этого сайта выкладывал. Поиск вам в руки
Автор:  Зурабыч [ 14 апр 2020, 13:30 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
Я не про коробку спросил, а про копирный вал от Бейкер, в котором поменяны местами первая передача и нейтраль. Насколько это удобно при повседневном использовании мотоцикла?
Автор:  O'Stanley [ 14 апр 2020, 14:01 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
Вот про него он и писал.

viewtopic.php?f=45&t=8183&p=293557&hilit=Baker#p293557
Автор:  Зурабыч [ 14 апр 2020, 14:17 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
шарабан писал(а):
Для устранения овер- или недо- шифтинга используются шифтеры (те что передвигают бабаран-копирный вал) с измененной конструкцией. Такие шифтеры устраняют овершифтинг. Плюс их еще в том, что сделаны они качественнее стока, шлицы не разбиваются.
Этот вал N1 полностью решает проблему поиска нейтрали. Ее теперь просто не нужно искать. Не нужнл смотреть на индикатор, танцевать с бубнами и прочее. Теперь нейтраль всегда вниз до упора. Для меня дополнительный плюс в том, что переключаться можно быстрее. Барабан имеет своеобразную конструкцию с неподвижной осью и внутренними подшипниками, крутится он легче моего старого, цельного барабана.

А первую теперь не приходится ловить? То есть хочешь ты тронуться, поднимаешь рычаг вверх с нейтрали, а там бац и вторая сразу воткнулась :?
Я тоже склоняюсь к тому что так удобнее, но перед покупкой хотелось бы получить более подробную информацию. Неужели минусов нет, только плюсы? И почему тогда производители мотоциклов не переходят на такую схему переключения передач?
Автор:  Barbos [ 14 апр 2020, 15:42 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
Зурабыч писал(а):
шарабан писал(а):
Для устранения овер- или недо- шифтинга используются шифтеры (те что передвигают бабаран-копирный вал) с измененной конструкцией. Такие шифтеры устраняют овершифтинг. Плюс их еще в том, что сделаны они качественнее стока, шлицы не разбиваются.
Этот вал N1 полностью решает проблему поиска нейтрали. Ее теперь просто не нужно искать. Не нужнл смотреть на индикатор, танцевать с бубнами и прочее. Теперь нейтраль всегда вниз до упора. Для меня дополнительный плюс в том, что переключаться можно быстрее. Барабан имеет своеобразную конструкцию с неподвижной осью и внутренними подшипниками, крутится он легче моего старого, цельного барабана.

А первую теперь не приходится ловить? То есть хочешь ты тронуться, поднимаешь рычаг вверх с нейтрали, а там бац и вторая сразу воткнулась :?
Я тоже склоняюсь к тому что так удобнее, но перед покупкой хотелось бы получить более подробную информацию. Неужели минусов нет, только плюсы? И почему тогда производители мотоциклов не переходят на такую схему переключения передач?


Какая вторая?
Все описано, для ученика 3-го класса. Передачи вкл в верх 1,2,3
Автор:  Зурабыч [ 14 апр 2020, 15:54 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
Вот именно, что в стандартной КПП, если у тебя была включена 1я и ты хотел включить нейтраль, её приходилось ловить и в этом и заключалсь проблема, что вместо нейтрали втыкалась 2я. Отсюда и вопрос, будет ли при новой схеме, проскакивать превая передача и втыкаться сразу вторая? Другими словами не придется ли теперь ловить первую передачу, так же как все ловят нейтраль?
Автор:  EUgeny [ 14 апр 2020, 16:43 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
я себе после того, как Сергей Шарабан отписался об установке, тоже заказал такой N1 shift drum от Baker на свой Evo. Вместе с их вилкой переключения. Уже установил, но еще не ездил.

Могу пока сказать только одно: передачи даже на незаведенном моте переключаются гораздо мягче и легче.
С нейтралки до пятой и снова вниз до нейтралки легкими нажатиями.
Покатаюсь - напишу больше
Автор:  EUgeny [ 14 апр 2020, 16:49 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
Зурабыч писал(а):
Вот именно, что в стандартной КПП, если у тебя была включена 1я и ты хотел включить нейтраль, её приходилось ловить и в этом и заключалсь проблема, что вместо нейтрали втыкалась 2я. Отсюда и вопрос, будет ли при новой схеме, проскакивать превая передача и втыкаться сразу вторая? Другими словами не придется ли теперь ловить первую передачу, так же как все ловят нейтраль?


если вилку переключения оставить Харлеевскую, то не знаю, может и можно сразу с нейтрали вторую воткнуть, но в креплении этого барабана Baker N1 предусмотрен ограничитель движения толкателя, и у меня в сочетании с Baker-овской вилкой этот толкатель поворота барабана упирается в специальную проточку на креплении и упирается в нее буквально за чуть-чуть до того как барабан в паз передачи защелкивается.
я пробывал вручную: больше одного проворота барабана одним нажатием никак не получается.
Автор:  Barbos [ 14 апр 2020, 17:00 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
EUgeny писал(а):
я себе после того, как Сергей Шарабан отписался об установке, тоже заказал такой N1 shift drum от Baker на свой Evo. Вместе с их вилкой переключения. Уже установил, но еще не ездил.

Могу пока сказать только одно: передачи даже на незаведенном моте переключаются гораздо мягче и легче.
С нейтралки до пятой и снова вниз до нейтралки легкими нажатиями.
Покатаюсь - напишу больше


Ты установил не оригинальную ХД пятиступенчатый, или на бейкеровскую кпп?
Автор:  kudray [ 14 апр 2020, 17:01 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
Как я понимаю, проблема поиска нейтрали (что раздуто и чаще всего является вопросом настройки) владельцев ХД волнует больше, чем остальных. Да и при использовании 2-х рычагов для переключения передач, вероятно эта схема более гармонична.
Вторая причина видится в уменьшении времени переключения при резком разгоне. На драг-рейсинге например.
Автор:  Зурабыч [ 14 апр 2020, 17:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
EUgeny писал(а):
я себе после того, как Сергей Шарабан отписался об установке, тоже заказал такой N1 shift drum от Baker на свой Evo. Вместе с их вилкой переключения. Уже установил, но еще не ездил.

Могу пока сказать только одно: передачи даже на незаведенном моте переключаются гораздо мягче и легче.
С нейтралки до пятой и снова вниз до нейтралки легкими нажатиями.
Покатаюсь - напишу больше

Спасибо! Только не забудь написать, очень интересно насколько стало удобнее.
Автор:  EUgeny [ 14 апр 2020, 17:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
Зурабыч писал(а):
EUgeny писал(а):
я себе после того, как Сергей Шарабан отписался об установке, тоже заказал такой N1 shift drum от Baker на свой Evo. Вместе с их вилкой переключения. Уже установил, но еще не ездил.

Могу пока сказать только одно: передачи даже на незаведенном моте переключаются гораздо мягче и легче.
С нейтралки до пятой и снова вниз до нейтралки легкими нажатиями.
Покатаюсь - напишу больше

Спасибо! Только не забудь написать, очень интересно насколько стало удобнее.


да,отпишусь по результату.
думаю всяко должно быть удобней по сравнению с тем, как я постоянно мыкался эту нейтралку ловить... на светофорах вообще и пробывать уже перестал: если накатом до остановки не отловил, то стоял на выжатом сцеплении. иначе весь промежуток пока красный горит было первая-вторая-первая-вторая-первая-вторая-желтый-зеленый-поехали... :lol:
Автор:  EUgeny [ 14 апр 2020, 17:32 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
Barbos писал(а):
EUgeny писал(а):
я себе после того, как Сергей Шарабан отписался об установке, тоже заказал такой N1 shift drum от Baker на свой Evo. Вместе с их вилкой переключения. Уже установил, но еще не ездил.

Могу пока сказать только одно: передачи даже на незаведенном моте переключаются гораздо мягче и легче.
С нейтралки до пятой и снова вниз до нейтралки легкими нажатиями.
Покатаюсь - напишу больше


Ты установил не оригинальную ХД пятиступенчатый, или на бейкеровскую кпп?


На оригинальную стоковую 5-ти ступенчатую коробку ХД поставил бэйкеровский барабан "Shift Drum Kit N1" и бейкеровскую вилку переключения "Anti Overshift Ratchet Pawl"
Автор:  Зурабыч [ 14 апр 2020, 17:34 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
Не могу понять одного, почему тогда ХД изначально не устанавливает такой вал/барабан в свои КПП?
Автор:  WrongDragon [ 14 апр 2020, 17:44 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
Зурабыч писал(а):
Не могу понять одного, почему тогда ХД изначально не устанавливает такой вал/барабан в свои КПП?

Потому что есть традиция. Упраление должно быть стандартным, чтобы каждый человек, умеющий ездить мог пользоваться мотоциклом и не испытывать сложностей. По той же причине в автомобилях стандартно расположены педали и рукоятка КПП действует одинаково.
Автор:  EUgeny [ 14 апр 2020, 17:47 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
Зурабыч писал(а):
Не могу понять одного, почему тогда ХД изначально не устанавливает такой вал/барабан в свои КПП?


да много таких риторических "почему" по Харлею...

подшипник распредвала на Эво, пластиковый gear breather, натяжитель цепи первички, слабенькие оригинальные тормоза... you name it...

кстати когда я вал этот заказывал, то помимо всего прочего вычитал у Baker что на их этой вилке переключения "Anti Overshift Ratchet Pawl" утилизирована какая-то scissor spring, которая в оригинальных ХД вилках переключения якобы очень часто ломается и делает брахмапутру внутри коробки... не знаю, у меня не ломалась, может это чистый маркетинг, но напугать меня у них получилось и вилку эту я тоже заказал :lol:
Автор:  Barbos [ 14 апр 2020, 19:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
Eugeniy! Цену вопроса всего купленного озвучь
Да и ещё можешь написать на англицком, как запрос по запам писать в гугле?
Автор:  EUgeny [ 14 апр 2020, 20:23 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
Barbos писал(а):
Eugeniy! Цену вопроса всего купленного озвучь
Да и ещё можешь написать на англицком, как запрос по запам писать в гугле?


я в Штатах заказывал, напрямую у Bакеr Drivetrain.
N1 Shift Drum Kit мне встал в 299 долларов, вилка Anti Overshift Ratchet Pawl обошлась в 189 долларов.
Транспорт, таможню не платил - мне все привез один из клиентов, который периодически в Штаты летает.

на английском так и будет:
Shift Drum Kit:N1 (Neutral 1st) PN 2-5RNS-N1
Anti Overshift Ratchet Pawl - 1980-2000 Big Twins (except 2000 Softail)
Автор:  Kap1tan [ 14 апр 2020, 20:46 ]
Заголовок сообщения:  Re: N1 SHIFT DRUM для КПП
А кто знает встанет ли такая штука в скрименовскую 6 ступенчатую коробку? Или только в бэйкер...
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/