..https://vk.com/hd_baraholka?w=wall-182126409_265452..

Больше подробностей, какой пробег, фото, что именно легло, от чего и почему?
я с оригинальными проехал 45 тыс км, не миль! и встрял на капиталку на электричке 2005 года на полицае.

Мотоцикл куплен был в ЛА для поездке по
Route66 моим одноклубником с пробегом 42тм месте с тремя другими на одной площадке,затем после пробега отправлен сюда и эксплуатировался по месту .Зимой были вскрыты крышки праймери и также распредвалов для проверки башмаков .Износ был примерно как на фотках ваших ,решили поменять привентивно и так как не было оригинала ,установили описываемой фирмы ,купленной в Финке ..В следующем сезоне мот месяц катался по месту ,затем в поездке в Брест, на обратной дороге в городе-герое Вязьма после заправки раздался неприятный шум со скрежетом (((Заглушив мотор неопытные харлеисты решили подождать ,чтоб остыло,затем снова завели его и погазовали И вот тогда скрежет превратился в грохот (((Поездка на эвакуаторе до Калуги ,после в Москву ,в мастерскую известного тут товарища ))Итог ; раскрошило башмак (внутренний )раздолбало сам натяжитель,куски башмака попали в насос (накрылся )забило все каналы ,форсунки и конечно задрало поршневую .Колено не помню ,давно было ..Вот факты ,и да, в Смоленске у другого моего друга через три года ситуация с башмаками купленными там же повторилась на Электре 06 года,но он сразу заглушил мотор и обошлось промывкой двигателя от кусков пластика ,повезло ..Кинг до сих пор прекрасно ездит ,Электра тоже ,но на шестернях))) Цены конечно бешеные сейчас ,я согласен ,но ремонт движка будет совсем неподъёмным .А уж писать про рекламирование в барахолке - ересь полнейшая ...Так то, хозяин -барин)))

Давайте по пунктам пройдемся:
1. На моем фото башмаки с пробегом не 42тыс м. а 12 т.м. Мои развалились в хламину и разнесли натяжитель при 45 тыс КМ, не миль - километров. Пробег реальный, мот с Японии. После чего я приехал на капитальный ремонт.
2. Капитальный ремонт 88 мотора стоковыми запчастями чуть б.у. стоит копейки по современным меркам, я нашел все в России и за неделю. от 100 до 150к стоит полу новый мотор в сборе, о какой капиталке за 140 я не понимаю. Например ЦПГ в сборе на рынке стоит 15-20к в состоянии конфетка - они никому не нужна как правило) валы сток 5-10 тыс., насос 5-10 тыс. Подшипники и прокладки новые. Вот и весь ремонт.

P.S. Написал все исключительно из собственного опыта, что видел только своими глазами и трогал своими руками) Мотоцикл свой я перебирал в сентябре 2023 года)

парни, вы, конечно, можете и дальше сравнивать башмаки с разными названиями, но это все - кроилово. Кто не хочет играть в лотерею - меняет проблемный узел целиком и забывает о нем

..но это все - кроилово..

Форсунки в картере проверяли /тестировали?
Поддон снимали - мыли?
Каналы в картере и маслоплите промывали?

устранение беды с натяжителями отлично ложится в stage2, можно совместить приятное с полезным и заставить эту трахому ехать пободрее

Человек не умеет ремонтировать двигатели ХД,и желает ставить новые оригинальные запчасти,ему же не запретишь?Именно поэтому он заплатил деньги людям ,которые много лет занимаются этим профессионально и с гарантией .Вот оттуда сумма.Мот прекрасно ездит ,он второй у хозяина ,РК с надписью Шериф на баке ,тахометром на руле и с гигантским модулем АБС в кофре ....

Дело ещё в чем, я как владелец японских круизеров несколько раздосадован этой ситуацией, в моем понимании круизер литр +, должен проехать от 100к километров и не иметь мне мозги. Харлей вроде как даже проще устроен, но чем больше я погружаюсь в тему, тем выше уровень моего негодования.

..и лапка переключения передач

имеешь в виду сальник?..

И ещё. Надо уяснить: харлей, никому ничего не должен !