И ещё раз спрошу, аккумулятор на электричку, какой бы взять-купить, кроме Дельты?
Выбор сложен, все Китай, понять бы, как всетаки надёжный и будет работать хотя пару-тройку сезонов...

Тут смотрел https://bigteh.ru/category/street-glide/all/ Тут Эксид вроде хвалили ,написано Испания ,Варта чешская ,На Яссе ездил много раньше на япах ,по 5 лет выдерживали все,ну и классика Дека ,дорого все конечно ((( Дельта теперь чёрная ,смотрю ,стоит тоже ничего(((

Николай Святов,
почти у всех китайцев клеммы не свинцовые... Exide ушёл. Любой с током от 400А. Только аккум нужно менять каждые 2 года максимум. Чтобы потом не менять статор.

Просто за аккумом следить нужно ,писал выше -Дека 8 лет отработала ,Дельта (синяя) 4- й сезон пошёл,тьфу3раза ...Статор живой . Зимой подзаряжаю раз в месяц -отсоединён от мота,а летом примерно раз в 3 недели ,если мало езжу ,сигналка жрёт прилично .Тем кто катает большую часть по городу нужно это делать обязательно ,ибо аккум толком не успевает подзарядиться на коротких старт -стопах ,опять же фары музыка и прочие свистоперделки берут своё...На авто ,кстати ,тоже желательно периодически (не так часто) заряжать аккум.. Вот написано :в наличии https://bigteh.ru/product/exide-agm-12-31/

Поскольку на Спортстере такая батарея (8 А/ч) отлично показала себя после зимы
заказал себе LiFePO батарею на Туринг.
Оно конечно 16 т.руб не дешево, но год назад Яса и Дека стоили дороже.

https://sl.aliexpress.ru/p?key=4G7tsR5

Озадачился заменой АКБ. Сейчас стоит Delta EPS12201, реально хватило на сезон, сейчас прям с трудом заводит. Покурив форум пришел к выводу, что оптимально ставить Иркут YTX20HL-GEL. Заказал на Озоне за ~ 5900 р.
https://www.ozon.ru/product/moto-akkumu ... 543595182/

Николай Святов,
почти у всех китайцев клеммы не свинцовые... Exide ушёл. Любой с током от 400А. Только аккум нужно менять каждые 2 года максимум. Чтобы потом не менять статор.

А что там такого происходит со статором, что надо АКБ менять?
Ну, теоретически.

Короче, хватило её на 1000 км и у меня сгорел статор.
Хотя на тот момент ему уже было 18 лет и 120 тыс. км, я думаю, эта батарейка его просто "добила".

Случаем не тогда, когда с сыном на Кавказ ездил?

Когда АКБ протухший, и в полной мере не берёт заряд, статору не куда его отдать, и он начинает сильно греться. Это может привести к отгоранию обмоток.
У меня так было, когда я попробовал ездить на восстановленной годовалой оригинал HD DEKA, которая год простояла на новом мотоцикле, который не разу не заводился, и её, конечно же ни разу не заряжали. Она полностью села, и простояла в таком состоянии более полугода, заряд, естественно не брала. Я её вскрыл, перелил в неё гель из такого же живого AKБ у которого были отплавлены клеммы, зарядил, и она вроде ожила. Но в процессе зарядки сильно грелась, и когда стояла на моте, при езде по жаре, я даже через сидение чувствовал, что от неё жарит. Короче, хватило её на 1000 км и у меня сгорел статор.
Хотя на тот момент ему уже было 18 лет и 120 тыс. км, я думаю, эта батарейка его просто "добила".