Всем привет, в общем дело было так. Освободился тут у меня гаражик, ибо проект ребилда-рестайла херика на эво както слишком быстро завершился. Было непонятно чем дальше занять долгие зимние вечера. Было бы хорошо ввязаться во чтото эпичное и надолго, посему можно и со всяческим гимором, но ничего не искал по факту.
Внезапно в интсаграмах проскочил перепост продажи некоей рамы с шовелом. У меня сразу щелкнуло, решительно ввязался в дело, и убедившись в том что это действительно непонятная рама с непонятным шовелом и почти без документов (это явно эпично и надолго), совершил автобросок в нижний, и таки вот он красавчег)
По факту имеем, предположительно, родную шовеловскую раму, перевареную на хардейл. В неплохом состоянии и визуально ровную, без каких бы то ни было следов VIN или других опознавательных знаков. И имеем непонятный шовелхед, у которого цпг выглядит оригиналом, а низ собран из картера STG с непонятной маркировкой, маслонасоса S&S и вала Andrews. Условно это 79 год. Мой ровесник!)
Вот такие дела, принимаю поздравления видимо..) Глобально видится достаточно беспромпромиссны боббер, сухарь, видимо в стиле Zero Engineering, на спрингере и все такое. Думаю будет попытка легализовать его по уму как кастом.
Пока неспешно займусь капиталкой движка, потом буду прикидывать чего там по подвеске и колесам. Думаю, пару лет займет вся эта история точно, а с учетом геополитической ситуации и ее влияние на стоимость и доступность запчастей, может и того больше.
Если кто чего понимает в шовелах и ихних рамах и может помочь разобраться что конкретно я за ведро с гайками приобрел, добро пожаловать в комментарии))))
