И снова в эфире трансмисионное отделение артели РиЖ. Со временем и силами чот негусто, поэтому редкими набегами посещаю гараж, пощутьщуть ковыряя мот. В общем, слева коробку отмыл, сальники-лапки снял, долго уговаривал себя снять выхлоп, а потом как-то раз-Раз и кассета уже на столе.
В мануале пишут что для шестерни 51 передачи надо спецсъемник, аж за 350$ там, добрые люди на ютубе подсказали как это все сделать с помощью шпилек, гаек и шайб/оправок, так что я метнулся в леруа, набрал всякого и вот он, ответственный момент! Пластину приладил, дырок в ней навертел, шпильку запустил ииии.... пластинка гнется. Понятно что гнется, там тонкий металл. Просто на пробу взял киянку и тюкнул по шестерне....она и вышла))))
Убить час на сверление и подгонку, а потом на один легкий тычок вынуть - это по-нашему))
В общем, шестерне 5й передачи кранты, шлицы, куда шкив садится, не трапецией, а с хорошим таким износом. Наживил новый шкив и он люфтит.
"твою мать...твою мать..." привычно отозвалось гаражное эхо.
Ищу теперь шестерню в приличном виде)
главный подшипник коробки тоже того, шумит и люфтит при прокручивании
. Классные щипцы, да, с фиксатором, но не за такие бабки же! А тут 900 с хреном рублей, металл отстой, кривовато-бедновато, но мне и не каждый день орудовать.
Вот думаю, как бы так извернуться, чтобы и картер не снимать и выпрессовать?)
