sergey1306
Сергей, сколько по времени (моточасам, километрам) ты ездил с детонацией? Приблизительно.
И какие действия предпринимал, чтобы от нее избавиться?

Детонация появлялась только в момент когда крутнешь посильнее, постоянно ее не было. Я говорил об этом Косте он сказал это бензин, залей 98 и норм. И по началу действительно помогло. Не хочу врать не помню когда она началась (( в этом посте на 5 странице от 18 откября 2016г, я об этом писал(. Старался ехать не доводя до звона это было возможно если ехать потихоньку в моем стиле. Потом он просто стоял в гараже и ждал своего часа .

Шарабан
Да нет у меня сейчас мотика под рукой не могу. По возможности выложу обязательно.

Жалею что не сделал фото пробега находясь на стенде(((, можно было бы яснее картинку нарисовать. И сколько проехал и так далее... Но теперь уже поздно.

Ден 73
Детонация появилась после стенда но не прям сразу... Так что ты зря про темную историю. Я к стати и не сразу понял что это она ибо действительно не гоняю а проявляется это дзынь только на сильном откручивании дроселя... Ты к стати про 222 валы читал Денис тут??? Насколько помню ты собирался их поставить, подумай об этом ? Про ответственность знаю, Благодарю за напоминание...

Шарабан
Да нет у меня сейчас мотика под рукой не могу. По возможности выложу обязательно.

Жалею что не сделал фото пробега находясь на стенде(((, можно было бы яснее картинку нарисовать. И сколько проехал и так далее... Но теперь уже поздно.

Получил расточенную поршневую и валы, поставил все сам и отъездил один сезон без проблем.
Соответственно захотел чтобы стало еще лучше, купил выхлоп и головки.
По установке головок решил обратиться к тому же мастеру, что логично, т.к. первый этап тюнинга превзошел все ожидания.

Когда собираешь себе мотор на б/у прокладках это одно, а когда клиенту и берешь за это деньги - это уже совсем другое, и если после этого мотор протекает, то все претензии заказчика обоснованы.
Когда работаешь не просто с ремонтом техники, а еще и с модификацией, то учишься постоянно чему то новому, и бывают ошибки, но надо уметь их признавать и исправлять.
Если б все так делали, таких тем на 10 страниц не появлялось бы.

Детонация появилась после стенда но не прям сразу... Так что ты зря про темную историю. Я к стати и не сразу понял что это она ибо действительно не гоняю а проявляется это дзынь только на сильном откручивании дроселя...

Шарабан ответь мне на вопрос ты стал бы предлагать ставить портированные головы на такие валы? Или может нет смысла в этих головах и их просто сейчас продать и поставить штатные, ? Что скажешь?
Меня вполне устраивала динамика разгона когда все было нормально.

Всем привет!
Во первых спасибо Костя за теплый прием, за вкусное вино, шашлыки и прочие вкусняшки... мне оч понравилось у тебя, парни рекомендую...!!!
Теперь про ощущения от Моего Бардового КОНЯ!!!, как то мне теперь большими буквами писать хочеться о нем
По части тяги.
Дело в том, что до замены сцепления и установки усиленной пружины(о чем чуть ниже) я не мог нормально прочувствовать полное раскрытия возможностей моего КОНЯ и то что на нем мона творить. Парни это реально КРУТО!!! мот не узнать. Откликается во всех режимах мощной тягой в спину до отсечки. Хотя Костя говорит у меня не самые динамичные распредвалы, но мне этого за глаза хватает с моим пенсионерским движением. Но как говориться запас .... всегда нужен , а его там с большим запасом .

Ни у меня ни у сервиса претензий нет, продолжайте работать в том же духе.