Я и поделился. PV и его лицензии хакнуты.
Уже несколько человек по РФ клепают лицензии по дешману.
А так же, продают прошитые PV, которые не требуют лицензии на каждый мото.
Конечно, нам до последнего будут заявлять, что это всё мифы и бесполезно, те, кто на оф.лицензиях зарабатывает (ну и пускай зарабатывают, я же не против).
Дальше сами ищите, а может и манипуляции с PV проводите, не забывая поглядывать "внутрь" ECM мотоцикла (начинать лучше с не CAN-шинных), если хочется проверить мою правоту.

Опять пустое бла бла бла.

Не можешь сказать "B" - не говори "А".

"Несколько людей", если они существуют, спалятся в течение нескольких месяцев, как только несколько раз обратятся (или они, или сами потерпевшие) в нашу поддержку за прошивкой.

Все русскоязычные запросы пересылаются из Вегаса мне.

Попросил PV info - и вуаля, нету "нескольких людей" и их недальновидного гешефта.

Дело же в поддержке, а не в лицензии.



Про преступников - есть один тип, который, не особо прячась, рассылает своим клиентам разлоченную оранж коробку SE.
Посылает с возвратом, типа прошил и вернул почтой обратно.

Тип этот известен - адрес, телефон, ФИО.

Настолько не стесняется, что для "обнуления" коробки вывел наружу разъем)))

Особо не дешевит с этим палевом - на момент контрольной закупки это стоило 15000 руб, а у нас на то время было, типа 25000. Стоит оно того?

В нашем алфавите после А идёт Б.
Про преступников не понял, да и не особо интересно. Способ-то действенный, прошивает SE тюнер мото после этого?


Зачем составителям хакнутых лицензий обращаться к вам? А если человек сам прекрасно разбирается в прошивках? Не понятно.


В чём проблема предоставить PV info? Типа, этого не могут сделать мошенники? Логично. А если предоставили?
Так, погодите, PV info из WinPV? А зачем нам взаимодействие с компом, если прошивки в PV после хакинга допустим заливаются напрямую в хранилище PV через USB? (кажись лишнего болтнул)


В моём случае дело в лицензии. Прошивку я и сам ковыряю успешно.
Иногда "поднимаю" мотоциклы после "поддержки".

Ага, когда вообще ввязался в незнакомую тебе тему.

В "хранилище" - это PV-3, который для Дайноджет делает другая фирма, и это совсем другое устройство.

А про PV info, или diagnostic history - это важно.

Я знаю лично дядьку, который разженил PV, за деньги он этим не занимается, и ничего по "дешману" не продает. Как он это сделал, я тоже знаю.

Просто не понимаю, зачем ты тут именно этот гон развел.

Тема про фьюлпак.

Закон, есть закон!
Меня настораживает вот это объявление.
Как он прошил 3 мотоцикла одним FP3?
https://www.avito.ru/krasnoyarsk/zapchasti_i_aksessuary/proshivka_fuelpak_66007_bu_na_harley_1936710662?slocation=621540

В личной переписке продолжает утверждать, что да, действительно прошивает все подряд мотики, не "женится".

Ну купи))) Если десятка лишняя.

Сам чувак объявление пишет моими словами, кстати.

А Ванс и Хайнс четко говорят, что программы лицензирования на эти игрушки нет и не будет.

Ни на ФП3 https://www.vanceandhines.com/fuelpak-fp3-fitment-faq/

Ни на ФП4 https://www.vanceandhines.com/fp4-fitment-faq/


П. С. У нас, кстати, тоже появилась игрушечка для любителей лавандового рафа и вейпа - PV4. Но вот для него лицензии продаются. И возможностей традиционно больше.

Парни, помогите пожалуйста советом. Имеется Street Bob fxbb на 107 моторе и Fp3. В прошлом сезоне был стоковый выхлоп, загружал карту, все было ок. В этом сезоне поставил выхлоп S&S и фильтр S&S подключаюсь в приложении, при поиске карт дает конфигурации, т. е. карты только для выхлопа Vanxe Hines, хотя и в видосах смотрел, у людей в приложении доступны все известные производители тюнинга. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? может делаю что-то не так, или политика vance hines поменялась?