добрый день ! купил электричку 2002 год перечитал форум но для себя кое что не понял посему есть вопросы:
1) все было хорошо но уронил мотик на правую сторону поднял он не заводился тепер в истории осталось ошибка то есть чек гаснет потом загорается и опять гаснет ( вопрос можно ли как то стереть ошибку без подключения к компу)
2) мне кажется расход топлива приличный по городу 120 мить и бак сухой
3) не загорается тампа (в тахометре ) пустого бака куда лезть что смотреть при этом датчик до половины держится почти до 100 миль пробега а далее резко падает ( раз даже обсох)
4)прошу помощи экспертов ведомый шкив менять или поездить можно https://disk.yandex.ru/i/n_kPrYb1QnBqPg
4) с этим стеклышком ветрозащиты просто нет заказал 13е широкое (класическое ) как считаете при моих 173 буду ли я поверх стекла смотреть?[/quote

У меня рост 184,стекло ниже чем у тебя,никаких проблем...

расход по городу в среднем 7.5л/100км, правда, это не сток. На стоке вполне и в 7 укладываются
помимо стекла еще нужно вот такую "собачью миску"


хотя не сказал бы что без нее сильно дует

Дружище, а можно ссылку на сей чудо-девайс. спасибо заранее

да вот например
https://www.denniskirk.com/drag-specialties/gloss-black-front-fork-air-deflector-0409-0015.p5002310.prd/5002310.sku

куриякин еще делает в хроме, можно на ебее бу найти

Вопрос по чеку снимаю чек перестаёт диагностировать на какой то цатый раз вобщем больше чек повторно не загорается!
по стеклу тоже понятно что ничего не понятно буду стекло в 33 см мерить
остался вопрос по шкиву ( ТАК не кто и не ответил ) и по расходу топлива

Ещё раз спасибо - заказал ))

Электричка и так очень горячая. не будет ли этот козырек мешать обдуву горшков ?

по расходу конечно много. Но городской расход - не показатель на все 100%. Лучше катануть по трассе от заправки до заправки с полным баком.

какой пробег в городском цыкле был бы нормальным (давай в милях оринтироваться) понимаю что по трассе расход будет меньше

так и города разные. Гдето пробки, гдето холмы. Ктото в городе ездит, как ужаленный. Трасса с постоянной скоростью до 120 км - самый объективный показатель.
У меня, на 103-м моторе 180 миль по городу получается и на заправку где 18-19 литров заливают. Досуха не доводить на инжекторе вредно

он отсекает поток, который идет вверх, из-за него макушку шлема колбасит

мужчины ну гляньте фото со шкивом можете сказать как менять или походит

Шкив почти новый, только хром начал облезать, катай и не парься))

прокатился по трассе скорость была 75-85 миль в час расход составил 8.5 литра куда лезть что смотреть на мой взгляд расход великоват

Надо лезть в кошелек и смотреть кому деньги отдаешь. Диагностика называется.
Или самому проверить исправность топливной системы, системы зажигания, давление в колесах, качество топлива, определится с манерой езды и загруженностью мотоцикла. Стоит проверить правильность показания приборов и насколько верно количество заливаемого на колонках топлива. Еще учесть направление ветра и температуру воздуха.

понял спасибо пойду давление мерить)))) какое должно быть 120 на 90?

Лампа низкого уровня бензина "бензоколонка" загорается на приборке электричек с 2004 г. На 2002 г. она и не должна загораться.
Первая половина бака всегда заканчивается в 2 раза медленнее, чем вторая половина, т.к. в "первой половине" бака нет хребта под раму, который "скрадывает" примерно 6 л. бензина.
Чтобы расход был в норме, мотоцикл надо "прошить" правильной прошивкой.

Понял спасибо огромное! не подскажите контакты где можно прошиться правильной прошивкой и хоть приблизительно сколько это стоит? буду благодарен за контакты а то 11 ехать а тут жрёт аки не в себя! он и стреляет в глушаки постоянно

Тут на форуме ищите Тимофея в теме "настройка инжекторных мотоциклов" и его шевелите на эту тему. У него есть эконом-вариант (прошивка без стенда) Стоит в р-не 25 руб.
Мои прошивальщики - только со стендом, и с ценой от 40 руб.