Papakarla писал(а):
Hunter писал(а):
Provider писал(а):
Сергей, а можешь чуть конкретнее, что менять в 107 и во сколько выйдет?
Да, тоже интересно. Тимофей мне конвертнул 107 в 124 ый , за что ему отдельное спасибо. Но все таки хочется почитать мнение других профи.
Сколько тебе обошлось данное удовольствие? Ну и узнать бы что поменял
Сложно приводить цифры, так как мы сначала сменили вал, собрали мот. Потом через полгода опять разобрали и поменяли все, что только можно было поменять для достижения нужного результата. Вернее Тимофей менял, а я только наливал. Хотя изначально он меня предупреждал, что лучше сразу мотор делать , так как потом вернемся все равно к этому вопросу , но уже по второму кругу придется разбирать мотор, а это деньги. Ну в итоге так и вышло, так как возможности 107 мотора , в том числе со стейджем два меня не удовлетворяли совсем.
И потом это в Европе , где цены немного отличаются. И да, они в евро. Так как все зависит от личных хотелок, а значит и от соответствующей конфигурации апгрейда, и дабы не вводить в заблуждение по данному вопросу , советую напрямую обратиться к Тимофею или к любому другому специалисту , которому вы доверяете. В зависимости от этого и само собой от бюджета и будет предложен план по ребилдингу.
Стоит ли оно этого? Для себя я бы ответил так....пулять по району очень даже стоит, удовольствия выше крыши.... у него нет предела, сколько отвернул, столько и получил. Неба и земля со стоком. И у нас есть где разгуляется в этом смысле. В дальней поездке увеличение мощности и момента мне не показались необходимыми, так как пилишь целыми днями груженый в монотонном режиме ... еще и со вторым номером.....
Как то мне Тимофей сказал, что я уже не смогу ездить на стоковом моторе. Есть планы поменять мот на новый.... вот и посмотрим
!!!