На мотоцикле достаточно 2 прибора - давление масла, температура масла, и лампочка зарядки.

на Кинга указатели давления и температуры масла.
Желательно стрелочные, и "2 в 1".

Непростая задачка.
Особенно в твоем случае.
У тебя ведь огромный тахометр на баке.
Тут чтобы сделать красиво, надо бы тахометр и спидо продать, на бак поставить спидо, а в освободившееся гнездо на руле - одну из таких вот штук:

http://www.speedhut.com/gauges/Pressure ... d=f7%7Cf12

Вообще, на Харли температура масла сама по себе ни о чем не говорит - это раз.
Гораздо полезнее знать температуру двигателя - это два.
Датчик температуры двигателя уже установлен на моторе - это три.

Поэтому можно сделать так - купить такой вот подиум http://www.paughco.com/2008-catalog/ind ... 0Tops.html

...и в него поставить такие приборчики http://www.dakotadigital.com/index.cfm/ ... prd928.htm

Нуууу, на баке ты не нагородишь такое, нету этих штуковин 5-дюймовых(
Поэтому я и предложил освобождать место на руле под эту тряхомундию.

На мотоцикле достаточно 2 прибора - давление масла, температура масла, и лампочка зарядки.

У них максимальный размер, как я понял, 4"? Можно переходник придумать!
А спидометр, как на моей ссылке, можно мне подключить, или тоже засада?

Такой как раз можно, никаких проблем!

Его можно подключить к существующим датчикам, или надо ставить дополнительные?

Тим, привет !
А ты не знаешь, случайно, электронный цифровой DakotaDigital термометр для электрички может показывать температуру в цельсиях ?
Мне вот градусник нравится на мотоцикле, но не в фаренгейтах. А H-D сознательно на европейские модели не ставит прибор в Цельсиях, и не производит его отдельно.

Привет Дим, да, все дакотовские цифровые приборчики - переключаемые. Смело ставь, если нравится.

Там 4 датчика:
1) Вольтметр - будет работать сам собой.
2) Уровень топлива - не уверен совершенно, и вряд ли что-то с этим сделаешь.
3) Для давления масла надо будет менять сам датчик, твой умеет только сигнализировать пороговое давление. Надо будет купить 74438-99A или аналог.
4) Вода. Самое интересное. Надо будет ставить сам датчик температуры масла, и смериться с тем, что он зовется "вода".

уровень топлива завязан с переменным резистором который стоит в баке. сопротивление отличается от года выпуска это точно. нужно заменить плату по которой ходит поплавок.
Платы изготавливают в России, и тогда будет показывать правильно. Мало того, если ездить с задранным показометром топлива на максимум, то от помрет навсегда - я то проходил. Плату я заказывал тут http://rezistiv.ru/services/izgotovleni ... o-rezistiv
Но надо либо образец, либо если они уже делали то изготовят без образца. Стоит 1500р.

По поводу круиза не подскажу.