HarleyConv.ru :: Просмотр темы

DiCasper1983 писал(а):

Лично мне нравится! Оно конечно каждый сам себе художник. Интересно смотрятся подножки пассажира от туринга, да и вообще отлично мотоцикл выглядит!!!! Эх.... был бы я ростом и комплекцией по-меньше....
ТС!!! Ежели надумаешь (ну мало-ли) продавать "кастрюльку" воздухана - стучись в личку:))))

Andante писал(а):

Советую корпус фары покрасить в цвет спрингера, а ободок оставить хромированным, как на старых харлеях:

Сейчас хромированная целиком смотрится инородно

Стёкла поворотов ещё ищутся? У меня, кажется, были

furik писал(а):

Красота , Вова.

юрий 86 писал(а):

Клёвый мот и корветт не плоха смотрица

LebowskiyJr писал(а):

Уютный гараж 8-)

На столбе там - 49й Иж повешен?

furik писал(а):

Это один и тот же мотоцикл. В некоторых паспортах при регистрации стоял ДКВ и в пятидесятые годы.

fonat писал(а):

furik писал(а):

Это один и тот же мотоцикл. В некоторых паспортах при регистрации стоял ДКВ и в пятидесятые годы.

ДКВ 39г.вып. прародитель только ИЖ-350 с 46г.,да Николай ,возможно ранее могли путать только с ним. https://foto-history.livejournal.com/8333437.html
А если иж-49, уж с ним спутать очень трудно,который вышел только с 51-58г. и с 55г. иж-56 https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B6-49

furik писал(а):

У меня полно этого счастья в гараже.

Автор:	fonat [ 19 ноя 2016, 09:49 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мой FXSTS Evo80 1992г
DiCasper1983 писал(а): Лично мне нравится! Оно конечно каждый сам себе художник. Интересно смотрятся подножки пассажира от туринга, да и вообще отлично мотоцикл выглядит!!!! Эх.... был бы я ростом и комплекцией по-меньше.... ТС!!! Ежели надумаешь (ну мало-ли) продавать "кастрюльку" воздухана - стучись в личку:)))) Спасибо братцы за оценку! Подножки "NOSTALGIC COLLECTION" ,если верить каталогу за 2013г устанавливались не только на туринги с 86г но и на софтейлы и др. Сегодня примерял купленный уже 5й комплект В.С.,что мешает кастрюльке воздухана жить. Всё же думаю фишь тейлы на две строны будут здесь лучше,но большая проблема их установить. Andante писал(а): Советую корпус фары покрасить в цвет спрингера, а ободок оставить хромированным, как на старых харлеях: Сейчас хромированная целиком смотрится инородно Стёкла поворотов ещё ищутся? У меня, кажется, были В этом варианте согласен,на все 100 %. Но как выше сообщал,в дальнейшем планируется установка люстры, которая в хроме,как и всё остальное вокруг. Стёкла поворотов ищутся 77мм.

Автор:	fonat [ 30 ноя 2016, 03:12 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мой FXSTS Evo80 1992г
Наконец то длительные поиски белобокой шины на зад, доукомплектовать своего FXSTS 92г. завершились. Были куплены из остатков новые и б.у шины . Новые без проблем отмылись моющим средством за 30 минутной мойки. А с шиной б.у. был озадачен ,так как белобокость была очень грязная и главное по бокам были глубокие рваные задиры по всей боковой, белой поверхности. Фото до шлифовки,порезы самые малые,по кругу были ещё глубже. Было принято решение ,произвести глубокую шлифовку поверхности шины. Так как шина б.у. то было не совсем жалко её портить,но всё же аккуратно попробовал сначала снять малый слой белой резины. Боялся,что сотру белое ,но там очень наверное толстый слой,предполагаю не менее 1-2х мм. Таким образом не спеша примерно за 5-10 минут отшлифовал шлифовальной машинкой в сухую,240 шкуркой более глубже всю поверхность, выровнял все глубокие задиры и царапины до идеальной ровной поверхности. Было снята часть белой резины ,чем убрал все глубокие задиры и порезы. Затем полировочной машинкой ,с помощью круга на липучке и абралона (с моющим грубым мыльным средством) отполировал всю поверхность. На мой взгляд невозможно определить новое от б.у. даже при доскональном осмотре. Первая шина на фото после глубокой шлифовки в готовом виде.(посадочное не мыл) Правда после установки на диск всё равно ещё будет окончательно мыться. Теперь к сезону будет время заменю заднюю шину на белобокую,да и переднюю поставлю наверное новое.

Автор:	fonat [ 10 окт 2017, 14:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мой FXSTS Evo80 1992г
В этом сезоне ,мотоцикл по прежнему не использовался. Сей час установлевается выхлоп на 2 стороны. В дальнейшем конечно будет установлены фиштейлы,пока в поиске. Между выпускной трубой и рамой зазор примерно 2-мм.,надеюсь этого достаточно. Для установки потребовалось сверлить отверстие и нарезать резьбу для нижнего крепления глушителя. В этом месте рама имеет немного другой формы отлив. Потребовалось выставить систему так,чтобы были зазоры и не цепляло негде при вибрации. Зазор до стоковой крышки катушки 1мм. Подозреваю,что под двойной выхлоп катушка имеет др. крепление,или др. хром крышку? Тягу переключения КПП удалось отрегулировать ,с зазором мин. 3мм Ну и поменял заднюю шину на белобокую.

Автор:	furik [ 10 окт 2017, 14:48 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мой FXSTS Evo80 1992г
Красота , Вова.

Автор:	юрий 86 [ 10 окт 2017, 16:09 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мой FXSTS Evo80 1992г
Клёвый мот и корветт не плоха смотрица

HarleyConv.ru http://www.harleyconv.ru/

Мой FXSTS Evo80 1992г http://www.harleyconv.ru/viewtopic.php?f=11&t=7991	Страница 2 из 2

Автор:	LebowskiyJr [ 10 окт 2017, 16:54 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мой FXSTS Evo80 1992г
Уютный гараж На столбе там - 49й Иж повешен?

Автор:	fonat [ 10 окт 2017, 23:47 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мой FXSTS Evo80 1992г
furik писал(а): Красота , Вова. За оценку,спасибо, Николай! юрий 86 писал(а): Клёвый мот и корветт не плоха смотрица Спасибо,Юрий,приятно слышать! LebowskiyJr писал(а): Уютный гараж На столбе там - 49й Иж повешен? Спасибо Жень,за оценку,стараемся! DKW-шка.

Автор:	furik [ 11 окт 2017, 09:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мой FXSTS Evo80 1992г
Это один и тот же мотоцикл. В некоторых паспортах при регистрации стоял ДКВ и в пятидесятые годы.

Автор:	fonat [ 11 окт 2017, 13:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мой FXSTS Evo80 1992г
furik писал(а): Это один и тот же мотоцикл. В некоторых паспортах при регистрации стоял ДКВ и в пятидесятые годы. ДКВ 39г.вып. прародитель только ИЖ-350 с 46г.,да Николай ,возможно ранее могли путать только с ним. https://foto-history.livejournal.com/8333437.html А если иж-49, уж с ним спутать очень трудно,который вышел только с 51-58г. и с 55г. иж-56 https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B6-49

Автор:	furik [ 11 окт 2017, 15:15 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мой FXSTS Evo80 1992г
fonat писал(а): furik писал(а): Это один и тот же мотоцикл. В некоторых паспортах при регистрации стоял ДКВ и в пятидесятые годы. ДКВ 39г.вып. прародитель только ИЖ-350 с 46г.,да Николай ,возможно ранее могли путать только с ним. https://foto-history.livejournal.com/8333437.html А если иж-49, уж с ним спутать очень трудно,который вышел только с 51-58г. и с 55г. иж-56 https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B6-49 ИЖ-350 это не прародитель , а это и есть NZ-350. И из Германии вывезли столько комплектующих вместе с заводом , что еще несколько лет после того как появился уже даже ИЖ -49 , ставили моторы с маркировкой ДКВ. и Регистрировали также. У меня полно этого счастья в гараже. Был дурной период. А техпаспорт поищу и сфоткаю. С дкв я имею в виду. Я про это.

Автор:	fonat [ 12 окт 2017, 12:28 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мой FXSTS Evo80 1992г
furik писал(а): У меня полно этого счастья в гараже. Рад ,что нашёл взаимные интересы.

Страница 2 из 2	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/